挖掘机空气滤清器一般使用纸质滤芯，其管道或滤芯被尘垢堵塞后，会导致进气量不足，使柴油机出现加速时响声发闷、运转无力、水温升高、尾气成灰黑色等故障;若空气滤清器安装不当，将使含有大量杂质的空气不通过滤芯的过滤面，而从旁路直接进入汽缸。为避免以上现象发生，必须加强日常***。挖机机油滤对于滤纸的要求其实是要比空气滤的要求更加高，主要是因为机油的温度变化是从0度-300度不等。

　　要经常清除粗滤器集尘部位、叶片和旋风管等处积存的灰尘。对空气滤清器纸质滤芯***时，可采用轻轻振动方法清除灰尘，还可用软毛刷顺着褶皱方向刷除，***后用压力0.2~0.29 MPa的压缩空气从内往外吹扫。还应注意，纸质滤芯不要放在油中清洗，严禁与水、火接触。要防止结露，必须保持气体在除尘器及其系统内各处的温度均高于其露的点25～35℃（如窑磨一体机的露的点温度58℃，运行温度应在90℃以上），以保证滤袋的良好使用效果。

挖机机油滤洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明挖机机油滤已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中。挖机柴油滤的工作原理：大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。

质量合格的机油滤清器能够对对油底壳里的机油中的杂志进行过滤，以保证干净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。而劣质挖机机油滤也是能够辨别的，只要找到方法就能辨别：　

　　1、劣质机油滤清器滤纸　

　　劣质滤纸大都采用棉浆制造，无法保证滤纸的挺度以及抗水性。优质滤纸采用纯正木浆制造和酚醛树脂制造，经过烘箱180度烘烤后。机油滤清器滤纸的过滤孔径被完全定型固化，性能稳定。

　　2、纸芯胶水不饱满　

　　使用了劣质过滤纸，为了保证油路不堵死。只能减少注胶量，胶量不够直接造成机油滤清器短路，直通。***严重的后果是大颗粒没被过滤掉，直接进入系统内造成发动机损坏。

　　3、旁通阀弹簧偏软

　　由于采用了劣质滤纸，同时也因考虑到劣质纸可能造成油路堵塞。因此采用偏软的弹簧，油路压力增加时以便未过滤的油路直通（短路）。后果如同上述第二点。