机械换档、转向、熄火、制动都离不开工程机械用操纵杆生产的存在。自动变速器控制系统由各种控制阀板总成、电磁阀、控制开关、控制电路等组成,电子控制自动变速器的控制系统还包括各种传感器、执行器、电脑等。
控制系统的主要任务是控制油泵的泵油压力,使之符合自动变速器各系统的工作需要;这种转速装置,称为信号发生器或传感器,常用的控制信号有液压信号和电气信号。根据操纵手柄的位置和汽车行驶状态实现自动换挡;控制变矩器中液压油的循环和冷却,以及控制变矩器中锁止离合器的工作。控制系统的工作介质是油泵运转时产生的液压油。油泵运转时产生的液压油进入控制系统后被分成两个部分:一部分用于控制系统本身的工作,另一部分则在控制系统的控制下送至变矩器或的换挡执行元件,用于操纵变矩器及换挡执行元件的工作。
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换挡操纵器的制作方法
车辆和机械的换挡操作器是一样的,大多都是包含底座、限位块、操纵杆和换挡臂等四大部分组成;底座自顶部向下开设有操纵杆安装槽,自底部向上开设有限位块装配槽;操纵杆安装槽一侧槽壁自顶部向下开设有卡槽;限位块装配槽与操纵杆安装槽上下对应设置,底座沿所述操纵杆安装槽的槽底开设有贯通至限位块装配槽的通孔;限位块匹配装设于所述限位块装配槽内,其中段顶部开设有横向导槽且位于所述横向导槽一侧开设有纵向导槽;操纵杆的下端杆头活动嵌入所述操纵杆安装槽内,中段一侧固设有换挡板;所述操纵杆下端杆头的一侧向外水平延伸有推杆,操纵杆下端杆头的底部向下竖直延伸有套管;变速器操纵机构的功用:使驾驶员可以根据行驶需要换入不同的档位、通过自锁装置、互锁装置、倒挡锁装置实现齿圈与接合套全齿宽啮合(自锁)原装进口船用操纵器,不会自行脱挡、不会出现行驶过程中误挂入倒挡(倒挡锁)、不会同时挂入两个档位(互锁)。所述推杆活动穿过所述卡槽并向所述底座外侧水平穿出;套管活动穿过所述通孔且内部装设有锁舌;所述锁舌一端套设有锁舌压簧并连同所述锁舌压簧一起嵌入所述套管内,锁舌的另一端向所述套管外侧穿出且在所述锁舌压簧的弹力作用下与所述横向导槽或纵向导槽顶紧接触连接;换挡臂一端通过销轴连接于所述底座一侧壁,另一端与所述换档板匹配对应;所述换挡臂的中部设有铰接套,所述推杆向所述底座外侧水平穿出的杆体末端铰接于所述铰接套内部。
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?软轴控制器工作原理
工程机械用操纵杆生产与软轴配套使用,一面链接软轴。工作原理是:机械---系统中的连接部位受力位移时,软轴的芯轴受力,产生往复运动,形成拉力、推力驱使机械换档、取力、升降、行走、加油、熄火、制动、转向、换向等工作,它不但优于一般杠杆的强度、刚而且重量轻、柔好、可弯曲、结构紧凑、安装方便、密封好,不易锈蚀变形,操作轻便灵活。工程机械用操纵杆生产是应用于车辆等机械的换挡转向等操作的工具,通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作及功能性动作,是影响操控舒适度、工作效率和安全可靠性的关键部件,在汽车、工程机械、农业机械、船舶、国防装备零部件领域占有十分重要的地位。
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