老式的拉线油门相比，电子油门大的特点就是能通过ECU控制节气阀开度，而不是驾驶员通过油门踏板直接控制节气阀开度。显然，这种通过ECU的控制方式可以实现主动控制，节气阀的动作将不完全是驾驶员动作的反应了。 传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。装载机发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。

机械的运转怎么能少的了车辆手制动批发，兴宇软轴生产的软轴控制器应用于农用机械的转向、变速、提升，操纵结构始于驾驶室内的离合器踏板，终于离合器内的分离轴承。离合器操纵机构分类：（按离合器所需的操纵能源分）人力式：机械式、液压式；动力式：助力式、伺服式。机械式：杆系。机构简单，容易制造，摩擦大，布置困难。绳系。绳索寿命短，拉伸刚度小，可远距离操作。机械式操纵装置结构简单，制造成本低，故障少。但机械效率低，绳索拉伸变形导致踏板自由行程增大。比如在起步或者爬坡的时候，通过变速器的低挡位可以在车速较低的情况下将发动机的转速拉高以输出较大的扭矩。

?软轴控制器工作原理

车辆手制动批发与软轴配套使用，一面链接软轴。工作原理是：机械---系统中的连接部位受力位移时，软轴的芯轴受力，产生往复运动，形成拉力、推力驱使机械换档、取力、升降、行走、加油、熄火、制动、转向、换向等工作，它不但优于一般杠杆的强度、刚而且重量轻、柔好、可弯曲、结构紧凑、安装方便、密封好，不易锈蚀变形，操作轻便灵活。车辆手制动批发是应用于车辆等机械的换挡转向等操作的工具，通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作及功能性动作，是影响操控舒适度、工作效率和安全可靠性的关键部件，在汽车、工程机械、农业机械、船舶、国防装备零部件领域占有十分重要的地位。