遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），桥梁拆除公司，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。先采用绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏，并采用液压破碎锤进行破除。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，桥梁切割拆除，再由中间向两端补焊。每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，及时割除固定门架即可。

铁路工程一般 务必在每联梁体里设定1个固定不动橡胶支座；当公路桥梁坐落于斜坡上，固定不动橡胶支座通常应建在下坡路方位的桥台子上；当公路桥梁坐落于平坡上，桥梁拆除，固定不动橡胶支座宜建在关键驾驶方位的前端开发桥台子上；固定不动橡胶支座宜设定在具备很大支座反力的地区；在相同桥墩上的好多个橡胶支座应具备相仿的旋转弯曲刚度；连续梁将会产生橡胶支座地面沉降时，应考虑到制做高宽比调节的概率。凡在2m及2m左右高空作业无靠谱安全防护设备时，务必应用***带。拆换桥梁橡胶支座要考虑到高宽比的可调节性安裝D160时，要维护好承重梁箱里和承重梁上不可有水泥砂浆漏入。将φ12mm（D80）或φ16mm（D160）建筑钢筋按工程图纸规定穿进锚环，遮盖φ6-80×80mm钢筋网片，并各自用细铁丝扎牢。在混凝土浇筑砼前再度查验变形缝设备其平面度(误差≤2mm)、中心线部位、间隙等是不是符合规定，如出現变化先要效正好侧后方可混凝土浇筑砼。

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