废钢破碎机主机的主要部件更换

(三）破碎主机的主要部件更换

1.锤砧、衬板、排料门、栅格的磨损更换；

锤砧、衬板、排料门、栅格的更换决定于磨损程度的大小，而磨损的大小和快慢取决于主机运行条件和环境以及破碎成品的要求。如果磨透，就可能损伤到破碎机本体。因此，应定期检查锤砧、衬板、栅格的磨损情况，做好记录，以便有计划地更换这些部件。排料门如果磨损严重影响到使用，会对破碎废钢铁的成品产生不良影响，因此，也要及时地观察和了解排料门的磨损情况，以保证破碎成品的质量。

主机检查有哪些项目

01.检査项目检查内容检査结果当日破碎量累计破碎量；

02.衬板磨损情况和连接螺栓是否松动；

03.锤头磨损情况；

04.轴承润滑情况；

05.轴承温度传感元件工作是否正常；

06.轴承座连接燦栓是否松动；

07.联轴器与高压电机连接螺栓是否牢固；

08.中间体铰轴座的螺栓是否牢固；

09.上盖与中间体的连接螺栓是否牢固；

10.各油缸和管道是否有油液泄漏；

11.部件检査更换条件；

12.排料门当排料门门面上有裂缝或有过度磨损时；

13.当排料门磨损面积加起来gt;200mmX200mm并影响到生产效率时；

14.当排料门在破碎过程中因反复受到挤压变形失去作用时；

15.栅格当栅格出现大面积破碎，或处于有可能破碎的***状态时；

16.当栅格磨损已到初始状态的50%时；

17.当破碎机效率明显下降，破碎废钢铁密度明显改变，或把软金属制成球状时。

废钢破碎机生产线下游出料输送系统操作应注意事项

(六）下游出料输送系统

将破碎后的物料提升输送以利于后面工序工作，注意检査输送机皮带边缘是否有摩擦或裂，日照破碎机，电动滚筒是否正常运转。

1.检查

01.检査项目检査内容检査结果缺陷纠正措施；

02.输送机头、尾部轴承油脂润滑状况润滑；

03.头、尾部结构和链节是否有物插人其中去除；

04.液力偶合器的热熔片是否完好，各片连接是否牢固紧固；

05.减速机润滑油是否有泄漏、限制蜾栓是否松动修理或紧固；

06.V形皮带和驱动链，包括皮带轮和链轮链、轮、皮带的磨损状况，皮带轮、链轮是否在一直线上更换和重新调整；

07.链条润滑状况和松紧状况润滑或调整；

08.轴承是否损坏或不能灵活运转更换；

09.减速机是否损坏或不能很好地啮合传动修理或更换；

10.电机是否损坏或不能良好地运转修理或更换；

11.驱动链是否出现明显拉伸，报废模具破碎机，或不能很好地传动更换；

12.当履带链轮或托轮是否出现严重磨损更换；

13.上料链板连接螺栓松动紧固；

14.上料链板破损严重，影响使用更换；

上料输送系统具有可承受加载超宽、超重废钢铁的能力，既可以加载小型、轻薄碎废钢铁，又可以加载如小汽车等大型物体，实现多点同时加料，保证输送通畅，为破碎主机提供源源不断的待破碎废钢铁。

2.上料输送系统的主要部件组成

①机身包括水平段机体、倾斜段机体、曲线段机体和卸料槽、履带板、履带链、导向链轮组、驱动链轮组、托轮组。

机身由钢板经整体折弯组焊拼接而成。履带板上有凸爪，具有好的耐磨性能和提升性能。履带链和各轮组具有承重性好的特点。装于机身，报废车线破碎机，并通过驱动链轮组、导向链轮组形成一个循环旋转的整体，具有承受超重型物体和接受超宽型物料的能力。

②驱动平台总成包括平台、高支架、电机、液力耦合器、减速器等。

驱动平台总成具有启动迅速、平稳，过载保护性能好的特点。工作时，电动机动力经液力耦合器传递给减速器，三轮车架破碎机，减速器带动驱动链轮组工作，旋转的驱动链轮组带动履带链和装于履带链上的履带板作循环运动，从而实现连续加料。

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