汽车破碎线废钢破碎机谁家的好

性能特点

1/大型汽车外壳整体破碎加工，减少整体切割过程中的人力成本降低操作作业强度。

2/自动化程度高，整体流线作业，汽车外壳一次性粗碎、细碎作业，满足现代化工业要求。

3/噪音低，相对传统破碎工艺细碎时间更短，噪音更小。

4/节能环保，配套集成除尘装置，整体流线作业更加节能***。

机构原理

该条汽车破碎生产线运行以汽车撕碎机、汽车破碎机作为主要破碎设备，辅机配置以磁选装置、除尘装置、集成远控电控房、输送装置等组成，在运行过程中通过集中远程电控房和现人工智能控制器实现对设备的适时监控和紧急停车，在确保安全的前提下通过链板上料装置对汽车整体外壳进行粗碎撕裂工艺，在经过撕裂后的废旧汽车通过底部传输装置进入废钢破碎机机腔通过击打、碾压细碎将废旧金属表层油漆等杂质进行分离，在强力除尘的作用下将内部灰尘及油漆杂物进行分离，规整的团状金属颗粒在底部强制出料板的剥离下被送出细碎设备，细碎后是物料通过相关配套磁选设备、振筛、气浮装置实现磁性金属和非磁性金属、塑料和金属、木材和金属的分离从而获得高品质的资源分类回收效果。④装上链条，应使上侧拉紧，下侧下垂，约为两链轮中心距的2%-3%。

上料输送机构：主要以链板输送、皮带输送为主实现进出设备的废旧金属的输送工作。

粗碎破碎机构：主要承担对汽车壳、打包料等大型废旧金属的整体切割粗碎剥离为实现细碎提供前序工艺条件。

细碎破碎机构：主要承担对经过剪切撕碎后的废旧金属进行细破加工从而实现金属表层油漆、杂物的分离及废旧金属的揉团作业。

磁选分离机构：通过磁选实现废旧磁选物料和非磁性物料的分离，在此基础上再通过振动及气浮选机构实现塑料、木材等物料的分离分选。

?废铝破碎机废钢破碎机谁家的好

废铝破碎机是一种***针对废铝进行破碎的一种高性能设备，该机在破碎原理上采用锤头击打与刀片撕扯复合破碎实现对铝屑、铝合金、铝基复合材料的破碎加工，从而为废旧铝材的再生及转运提供便利。

应用范围：废铝破碎机在使用中可对各种废旧铝型材、铝基复合材料、废铝、铝锭、铝箔、铝屑等废旧铝材的粉碎加工，也可用于废旧自行车、油漆桶、机油桶、柴油桶、成串油漆桶、汽车油箱、汽车水箱、自行车架子、压块、废旧电视机、旧家电、废旧油桶、铜铝水箱、铝合金、废钢筋、废机铝、汽车散热器等中型废金属。在型号上废铝破碎机日产量从5吨到300吨不等，用户可根据产量配置。破碎机轴承当转子轴承温度异常升髙或发出异常响声时，表明轴承出现问题，必须要检查或更换。

废铝破碎机是将大尺寸的固体金属物料粉碎加工处理至要求尺寸的***机械。根据被碎料或碎制料的尺寸可将粉碎机区分为粗碎机、中碎机、细磨机、超细磨机。本机主要由蜗轮蜗杆减速电机、机壳、机架、组合螺旋齿刀盘、主动轴、从动轴、大齿轮、小齿轮等零件组成。拆下前后密封盖和轴承端盖上的油封装上锁紧卡，如果位置不合适，可进一步拧动锁紧螺母至锁紧卡到合适的位置，拧上固定缧栓放尽轴承内的润滑油，断开润滑油管，拆T端盖在后端盖处垫好软钢纸板，确保密封后拧紧螺栓。

产品特点原理其核心原理就是利用锤子击打的基本原理，在高速大扭矩电机的驱动下，主机转子上的锤头轮流击打进入容腔内的待破碎物，通过衬板与锤头之间形成的空间，将待破碎物撕裂成合乎规格的破碎物。根据破碎机的工作状况，可分成干式系统、湿式系统和半湿式系统。干式系统主要是指破碎物须经过空气回旋分拣系统，把金属和非金属分离开，另外整个系统装有除尘装置。湿式系统是指破碎的同时进行喷水，并且在分拣同时进行淋水清洗。为了检查、维修、试车的操作方便，电气的低压部分采用了多个本地操作盒（即在单个机器机体上安装操作盒）。半湿式系统只是在破碎需要时，进行少量喷水，防止扬尘，并无清洗。

注意事项

1、粉碎机固定作业，应固定在水泥基础上。如果经常变换工作地点，金属粉碎机与电动机要安装在用角铁制作的机座上。如果粉碎机用柴油机作动力，应使两者功率匹配，即柴油机功率略大于粉碎机功率，并使两者的皮带轮槽一致。皮带轮外端面要在同一平面上。

2、开机前必须检查金属粉碎机机组的各部分连接螺栓是否紧固，传动皮带的松紧度是否合适，电源线是否良好。电动机轴和粉碎机轴是否平行。

3、检查锤片是否良好，筛片的孔径是否合适，有无损坏。用手拖动皮带，检查主轴转动是否灵活，有无卡、碰及摩擦现象。

4、开机后，先使设备空转2—3分钟，检查转子转向是否正确，声音是否正常。只有在额定转速下转动平稳后才可工作。

5、工作中要随时注意粉碎机的运转情况，送料要均匀，以防阻塞闷车，不要长时间超负荷工作。若发现有振动、杂音、轴承与机体温度过高、向外喷料等现象，应立即停车检查，排除故障后方可继续工作。

6、粉碎的物料应仔细检查，不得混有石块、金属等，以免损坏机器。

7、机器运转时，操作人员不得离开机组，也不得在运转中拆机观察粉碎室内的工作情况，维修工具不得放在机器或填料上。

8、操作人员不要戴手套，发生堵塞时，严禁将手伸进填料斗中，送料时应站在粉碎机侧面，以防反弹杂物打面部。

9、工作结束后不要立即停机，应空转2—3分钟，以便让机内物料完全排出。停机后应进行清扫、***工作。

3.零件更换

(1)油缸的拆除与安装安全确认：启动液压动力系统，使双进料滚筒落下，并处于安全位置；关闭动力系统，确认电气安全保护有效。

(2)双滚筒拆除当需要对双滚筒进行维修或因其他事宜需要拆卸双滚筒时可按以下步骤进行。

①安全确认，电气安全保护装置有效；各机械部件处于安全状态。

②拆除所有电气线路，吊住转架，使各连接点不受力，拆除油缸和转架的连接轴，拆除转架与支撑架的铰轴，将转架吊出。

③拆除驱动链条，旋转滚筒，使链扣位于链条下部，拆除链扣，将链条从链轮上拆下。

④拆除链轮，先拆除将链轮毂上部和下部结合在一起的安装螺栓，然后将拆下的螺栓放进链轮毂上对丝孔中，拧动螺栓，当链轮毂与滚筒轴松动时，将链轮拆下。

⑤拆除轴承，拆除轴承的压盖和密封圈，并将轴承盖从轴承座上拆除。

⑥拆除轴承和锥套，将锁紧垫圈的锁定片扳直，拧松锁紧螺母使其与锥套端面平齐。用钢管制成套筒套在轴上，把钢管靠在锁紧螺母和锥套端面上，用铁锤沿轴向打击套筒，使锥套与轴承分离。拆除锁紧螺母和锁紧垫圈。将轴承和锥套拆除。

⑦拆除轴承座：拆除上安装螺栓，用两个螺栓旋入对丝孔中，交替拧动螺栓，直至轴承座从转架中拆出。

⑧将滚筒连同滚筒轴一起从转架中拆出。

(3)双滚筒安装轴承一端是固定的，另一端是可游动的，安装可按以下步骤进行。

①先安装轴承的固定一端。将密封圈、轴承座、调整垫装于滚筒轴上（轴伸长的一端），然后将锥套装于轴上，并在锥面上涂上油脂，后装上轴承。

②拧上锁紧螺母，检查轴承座内侧与滚筒中心距离为（1350±5)mm,然后加力拧紧，测量轴承滚子的径向间隙数值是否在0.10?0.17mm之间，然后装上锁紧卡。

③用润滑油将轴承涂满，并在轴承盖内涂入占轴承盖30%?40%的润滑油，装上调整塾和轴承盖，然后装上密封圈和压盖。

④将滚筒吊人滚筒转架相应的安装位置并吊住，使轴承的安装位置处于不受力状态，将已装好的轴承固定在转架上。

⑤将密封圈套在滚筒轴上，并将另一端的轴承座固定在转架上。然后将锥套装于轴上，并在锥面上涂上油脂，装上轴承。

⑥拧上锁紧螺母，测量轴承滚子的径向间隙数值是否在0.10?0.17mm之间，然后装上锁紧卡。

⑦用润滑油将轴承涂满，并在轴承盖内装人约占轴承盖30%?40%的润滑油，装上轴承盖，然后装上密封圈和压盖。

⑧将链轮装于轴上，调整链轮的位置，使链轮与驱动链轮在一条直线上，拧紧螺栓,力矩为890N_m,注意轮毂之间应有间隙。后装上链条，并进行调整。

⑨将双滚筒转架吊人其安装位置，用铰轴将转架与支撑架连好，同时将油缸和转架连好。接好电气线路，进行试运转。

⑩链轮的连接螺栓在设备运行8个小时后，按拧紧力矩检查一遍，运行40个小时后再检查一遍，以后按日常检查进行检查。

(4)滚筒凸爪更换双滚筒凸爪在使用一段时间后，因磨损而不能正常使用，这时需要对凸爪进行更换。凸爪在制作时采用特殊材料，滚筒体为中碳钢，若有条件可在焊接前对滚筒体进行局部预热，预热温度约为200°C,然后再施焊，确保连接牢固。焊条推荐用T506或T507。设备动刀为锤头，当物料经过定刀强力撕破后，随转盘的转动后在捶打过程中形成小于筛网的颗粒，经筛网滤入出料口。