金属破碎机是金属回收领域较为热门的粉碎机金属处理设备，该机可以粉碎物料有：雪碧罐，露露罐，可乐罐，不只可以粉碎饮料罐，还可以粉碎油漆罐，机油罐等，只要是金属都可以粉碎，壳子板破碎机，粉碎出的物料非常容易携带运送，方便投料炼钢，投料的次数也减少了很多。
在破碎过程中施加于固体的外力有压轧，剪断，冲击，研磨四种。压轧主要用在粗，中碎，适用于硬质料和大块料的破碎；剪断主要用在细碎，适于韧性物料的粉碎；冲击主要用在中碎，细磨，超细磨，适于脆性物料的粉碎；研磨主要在细磨，超细磨，适于小块及细颗粒的粉碎。
实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力。在金属粉碎机的选机和考量上应根据需要选着适当的筛网保证产品质量的稳定可靠。经过金属粉碎机处理后的物料为大小均匀的球状金属颗粒，经过处理后金属表面可明显看到金属光泽，在整个处理过程中可有效的脱出油漆，油污，铁锈等杂质，保证钢铁原材料的纯洁度，降低炼钢中的***物质。
金属破碎机在机身设计上采用优质结构钢进行焊接而成内部采用高耐磨锰钢锤头进行金属物料的破碎该机是一种较为***的废旧金属回收设备，在粉碎原理上金属破碎机充分运用冲击，剪切，金属破碎机在机身设计上采用优质结构钢进行焊接而成内部采用高耐磨锰钢锤头进行金属物料的破碎该机是一种较为***的废旧金属回收设备，在粉碎原理上金属破碎机充分运用冲击，剪切，相互撞击，研磨等理论，物料在破碎腔内可得到充分有效的粉碎。
该机具有产量高，能耗低，效率高，出料均匀的特点，在使用时具有噪声低，无污染，操作简单，维护方便，环保，低碳的优势。经金属破碎机破碎后的废旧金属在外观结构上成金属颗粒状，可有效的节约运输车辆的空间占有率尽量减少废旧金属的运输成本，在物料回炉优点上可尽减少钢铁中硫，金属破碎机，磷，炭的含量为确保金属质量提供重要的应用前提。
9.破碎机轴承
当转子轴承温度异常升髙或发出异常响声时，表明轴承出现问题，必须要检查或更换。
拆卸安装：
01.打开破碎机中间体，并确认安全保护装置已锁定有效清洗转子主轴、轴承座和任何其他配合件，用中黏性机油在轴承座内孔和锥套外表面处涂上一层，如果拆联轴器侧端部轴承，可先拆除主轴法兰与联轴器的螺栓，将联轴器脱开将轴承置于工作台上，转动内环2-3圈，在一个滚柱处高处时停下，把滚柱推向环的中部。用塞尺在轴承顶部中心测M滚柱和外圈之间径向内圈间隙（两侧），检査所测数值应为0.39-0.49mm；
02.如果拆拔销平台侧端部轴承，先拆除法兰与主轴螺钉，将万向联轴器移开，顶出法兰将转子主轴抬起并固定，把后端盖、密封圈、锥套装进主轴，注意位置和原先应相同用起重机吊住联轴器，拆除主轴法兰与联轴器的紧固鳔栓，将联轴器脱开。如果联轴器需维修，则将电机侧连接螺栓拆除即可把轴承轻轻装进轴承座内，过滤配合，可轻加压力拆除法兰与主轴的紧固螺钉，将万向联轴器移至一边，将螺纹长400mm的M30螺钉拧人法兰中心螺孔中，顶出法兰把轴承连同轴承座轻轻装人锥套上，使锥面配合；
03.拆下转子***锁紧板，它由6个辅助螺钉与转子主轴非驱动端连接装上锁紧螺母，并用专用扳手逐渐拧动螺母，反复测量轴承径向间隙，直到获得合适的间隙为止（0.3-0.39mm)；
04.拆下前后密封盖和轴承端盖上的油封装上锁紧卡，如果位置不合适，可进一步拧动锁紧螺母至锁紧卡到合适的位置，拧上固定缧栓放尽轴承内的润滑油，断开润滑油管，拆T端盖在后端盖处垫好软钢纸板，确保密封后拧紧螺栓；
05.拆下锁紧螺母上的缧栓，拆除锁紧卡轻轻敲动轴承座，使轴承与后端盖接触。检测轴承与轴承座端面的距离，使轴承轴向间隙为0.5-1mm，装上前端盖，垫好软钢纸板，确保密封后拧紧螺栓用冲击扳手或其他工具将锥套上的螺母松开装上前后轴承端盖上的油封，辽阳破碎机，装上密封盖；
06.将拆卸一侧的转子主轴支撑起来，让轴承不受力按原中心标记对好主轴，装上并拧紧楔形块和螺栓，扭力为678N·m;拧紧转子轴承固定螺栓，扭力为4271N·m；
07.将轴承从锥套上松动取来接好润滑油管，装好联轴器和保护装置。清理现场，按程序幵机试运行。在试运行1小时后，按拧紧力矩将轴承固定螺栓拧紧一遍，4小时后再拧紧一次，以后每个工作日启动前作好检査拆下锁紧螺母，拆除轴承和锥套；
08.检査所有零件，更换磨损或损坏的零件，清洁和保管好能用的零件；
09.废钢破碎机轴承润滑正常需要做到哪些
转子轴承润滑采用自动循环油润滑，生产中应确保轴承润滑正常。要做到以下几点。
①应经常观察油流指示器，当发现润滑油断流时，应停车检查处理。
②当电接点压力表发讯，表明磁过滤堵塞，润滑油断流，应停车检查处理。
③当循环滤芯堵塞发讯，待破碎机料处理完后停车。
④液位控制有两挡，当液位处于低位时，系统只报警；当液位处于极低位时，待破碎机料处理完后停车。
⑤当油温低于10°c，系统不能工作，开启加热；当加热到10°c以上，系统可以工作。到25°C时，加热停止；当油温高于45°C，油液需要冷却。
液压系统主要由油泵电机组、液压油缸、油箱、液压控制阀、油马达、过滤器等组成。
①液压油缸，全自动废钢破碎设备，单杆活塞液压油缸。
②油泵，一般采用高轴向柱塞泵，额定压力为31.5MPa。
③电磁溢流阀，用作系统的安全阀。它通过电磁铁的通断电来使系统压力恒定，并实现调压、稳压、限压和加载等功能。压力的调定可通过旋转阀调节控制。
④电液换向阀，额定工作压力为31.5MPa，通过电磁铁的通断电控制换向阀，从而改变油路换向，分别用于排料油缸、翻盖油缸、拔销油缸、双滚筒油缸以及液压马达的动作控制。
⑤叠加式单向节流阀，用于调节滚筒压料油缸，翻盖油缸的运行速度。
⑥叠加式液控单向阀，用于锁定翻盖油缸、排料油缸、滚筒压料油缸、拔销油缸位置防止因重力下落。
⑦回油滤油器，用于过滤油液中的杂质，保证系统的清洁度。
⑧液压油箱，为液压系统供油。
⑨液压管路，用来传递液压油。
液压动力系统的作用和特点是液压动力系统为各液压缸提供液压动能及控制。由三台油泵供油，通过液压阀控制，使各油缸完成规定动作，从而实现各机构的工作要求。
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