电商物流企业的发展趋势，核心关键词是整合与服务，表现在以下几个方面。

一，电商自营B2C物流逐步变成第三方服务商。

二，电商快递和二级快递等公司在低端市场竞争加剧

三，电商落地配企业生存艰难。

四，传统物流公司进一步往电商物流领域渗透，但短时间难有作为。

五，电商物流从快递往供应链管理转变。

六，电商产业园区缺少合理规划和***的配套服务，拿地出现困难。

七，行业整合大势所趋，跨接资本整合加剧。

八，服务差异化的标准化建立行业门槛。

九，社区终端门店网络成为行业巨头各行业资本热点。

十，智能化终端设备、大数据的应用走向成熟。

小红侠一直走在郑州同城货运的前面，一直给整个行业带来正能量，并引导整个行业走向一个保证货源的良性发展，这是取得小红侠加盟司机认可的地方，司机们挣的钱越多，那么小红侠的发展也就越好，更能够影响河南同城货运市场的行业准则和行为标杆。

其次，小红侠的仓配一体化项目，从根本上保证了加盟司机的利益，自己的仓库，能够保证司机多多地拉货，少少地抱怨。这样，加盟司机师傅们埋头干活，哪里还有时间去抱怨呢？更没有时间去撒布一些谣言。

还有，小红侠一直在开发比较大的货源合作伙伴，有电商巨头合作项目，有批发市场生鲜配送合作项目，有铁路联运合作项目。在众多货的app软件恶意对待货车司机并损害司机权益的时候，河南小红侠挺身而出。电商项目每天货物稳定，多种车型灵活搭配；批发市场项目配送点多，种类多，就是司机师傅需要起的早；铁路联运项目，这个就不多说了，你可以想象，一火车皮的货，需要多少货车才能拉完。

小红侠货运给司机提醒几个装货原则

1）重不压轻，大不压小。重货通常放在下面，上面放轻货，包装强度差的货物要放在包装强度好的货物上面；

2）关注车辆的着重位置，货物的摆放要考虑车辆的整体平衡，以免因为不稳在运输途中发生翻车事故；

3）关注货物的特殊要求，比如叠放高度

不能超过几层，是否易碎等，如果有，要按照要求做，不然，一旦发生货损，只能照价赔偿；

4）关注车辆的长和宽，货物在装车时尽量做到不超宽，不超长，当然也要不超高。

厢式货车因为车厢内部四壁有限制，所以很容易能找到参考位置，超宽、超高、超长这些问题几乎不存在；

但平板车的话就不好说了，尤其是高度，没有参考点，大家了解一个大原则即可，公路上如果有桥梁，矮的有4米，高的有5米。

所以，保守起见，尽量是不要让车厢货物的顶部跟地面的高度大于4米；

5）装车完毕后，要做好防护措施，比如，车辆是平板车的话，就要做好货物和雨布的加固。

如果是厢式货车，要考虑在车厢的尾部用网兜罩住，防止在卸货端打开车门后，货物倾倒造成货损或者砸伤人的事件。