有的司机跟货运部的人打交道比较多，刚开始没活的时候，天天去货运部找货源，直接到调度那，每次去带瓶冰红茶给人家，人家忙的时候他也不吭声，给烟给火。人家闲下来的时候，他就闲聊几句。人家上班他也上班，人家下班他也下班。

基本上这个情况持续三四天的时候，调度就会问一下他的具体车辆情况。。。他就是这样自己谈下来七八家货源。当然并不是每个货源天天都有活，但他基本上一个月要拉货25天以上。

但是，有多少司机知道货源地在哪里，又有多少司机有胆量进到调度那，又有多少司机能够熟练掌握说话的分寸，又有多少司机能够坚持不懈的去找货源呢？

找物流公司买车，就是想依靠物流货运公司稳定的货源，一直拉货挣钱。

物流管理的总原则，物流合理化物流管理的具体原则很多，但***根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动***进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。物流合理化的基本思想，物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是”均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。试试肯定会有效果的，实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。

小红侠同城配送业务需求逐年递增

互联网、大数据等技术的发展和应用，改变和影响着人民的生活和工作方式，人民对物品和服务的高品质需求逐步提升，电商配送、物流分拨、工厂、经销商***后一公里作为供应链的其中一个环节，小红侠货运也在逐步解决这种的递增需求趋势。

目前市场上现存的同城物流公司,其实大概的模式都差不多，降低空车率，根据需求数据达成同一方向的货物的拼车。从而降低用户运费成本，拼单后提高司机收入。

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