道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件，在春融解冻和入冬前，由于气温变化较大，道岔尖轨前后爬行，极易造成道岔外锁设备故障。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。外锁闭道岔电机固定在钢枕上，钢枕与基本轨相连，而锁闭杆与尖轨相连。这样在后期应用的时候会有很多的优势，我们是***的道岔生产厂家，大家有需要就联系我们吧。

　　铁路时我们生活中很常见的一种交通工具，并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。消灭大轨缝，更换长度不足的短轨，消除因爬行而拉大的轨缝，补足并上紧防爬设备。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题。加强岔枕整修：做好枕木的捆扎、削平、腻逢、防腐、方正工作。整治路基病害：认真执行道床轮值清筛，回复道床弹性，有计划地消灭道床板结、翻浆冒泥等病害，铲平杂草，疏通侧沟，加强排水。

　　在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。另外，自动排列进路，可使密集列车运行作业进行优化，铁路的软件革命即改进管理与控制，可使铁路的技术设备发挥更佳效能。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。