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1、能效优势： 虽然高压钠灯光源本身光效比较高，可达140lm/W左右，可其光源为360发光，光线除小部分经反光罩反射到路面形成有效光线外，很大部分被灯具反光罩吸收，没有形成有效光线，灯具效率不高，加上整流器的耗电，实际整灯有效光效在75lm/W左右，而LED路灯为单向定向发光，光利用率高，整灯光效可达150lm/W。故而整灯光效LED路灯是传统钠灯的2倍，节能效果非常显著。 2、长寿命优势： 高压钠灯包括光源、电器附件(主要是镇流器、触发器)和灯具，钠灯用于路灯平均寿命1~2?年，灯具也是如此。而LED路灯的使用寿命具使用经验，已经能保证灯具寿命50000h左右，道路照明按照每天使用12h计算，可以使用10年以上。高压钠灯平均1~2年就更换光源，存在多次光源购置成本，且路灯安装位置高，光源更换非常困难，维护成本极高。而LED路灯除极个别在使用寿命内出现电源损坏外，几乎不需要维护。所以整体说，LED路灯使用寿命已经比传统钠灯路灯长得多，维护费用大大下降。 3、显色性优势： 高压钠灯显色指数(Ra)只有23~25，显色性能非常差; 而LED路灯显色性可达Ra70~80，显色性非常好。从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，高显色性的LED路灯的光照度平均可以比低显色性的高压钠灯有所降低(参照英国道路照明标准) 。

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3.2V磷酸铁锂电池作为太阳能路灯蓄电池的几大原因

　　1、电池没有均衡问题，寿数能够在15年以上由于磷酸铁锂电池清一色为电动汽车出产的出产商几乎满是主板上市公司，野外环境3C的放电强度，身世规划“根正苗红”。转到太阳能路灯上，只需0.1-0.3C的充电强度，车上用5年太阳能路灯上用10年没有问题。

　　2、控制器和灯珠直接贴在一同，可靠性极大进步，安装工只需插一下直流插头即可。

　　3、弱光发电好许多，光伏路灯晴天谁都能做好，关键是弱光的阴雨天的发电量。道理很简单，光伏效应靠光照强度发生电动势(电压)，12V电池和3.2V电池板，哪种在阴雨天发电量更大，信任不必我说，咱们应该也知道。

　　4、看锂电池的组成结构就知道，铁锂电池没有***，没有稀 缺资源，一定会成为廉价而洁净的储能电池。而三元锂中的钴十分稀 缺，钴酸盐仅上一年就涨了三倍。

　　蓄电池在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出来。

　　1、类型

　　(1)铅酸(CS)蓄电池：使用于低温高倍率放电、能力偏低，目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护、价格低。但要注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。

　　(2)镍镉(Ni-Cd)蓄电池：放电倍率高、低温性能好、循环寿命长，小型系统采用，但应注意防止镉污染。

　　(3)镍氢(Ni-H)蓄电池：高倍率放电、低温性能好、价格便宜，为绿色环保电池。可为小型系统采用，这种产品宜大力提倡。目前，广泛采用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。

　　2、蓄电池连接

　　并联连接时，要考虑各单体电池间的不平衡影响，并联组数不宜超过四组。安装时要注意，蓄电池的防盗问题。

　　光敏电池为光敏器件是指利用太阳能电池本身的光感特性，即有光太阳能电池输出电压，输出端呈现高电平;当无光时，太阳能电池没有电压输出，输出端出现低电平。

　　该电路主要由蓄电池充电电路、开关电路、驱动电路组成。充电电路由太阳能嗲吃哪行V1、二极管D1、蓄电池V2构成;开关电路由三极管Q1和电阻R2构成;驱动电路由三极管Q2组成。