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太阳能路灯充电效率如何提升

目前有的太阳能路灯是恒流充电，指用调整充电装置输出或改变与蓄电池串联的电阻，保持充电电流恒定不变的的充电方式。相比较恒压充电，恒流充电的控制方法要简单得多，但是由于蓄电池在不断充电过程中可接受电流的能力会越来越小，导致在后期电流会被用于电解水，并产生气体。阶段充电则是结合了恒压与横流的充电方式，进行横流充电至预定的电池电压，然后再改为恒压继续充电，***后快接近充满的时候则转成浮充来完成蓄电池***后的充电过程。

太阳能板就水平倾斜多少角度，所以对于不同的纬度和不同的路面，太阳能板角度可调是相当关键的。太阳能板放在室内充电，可以把太阳能灯装在停车棚内方便夜间停车，但同时也把太阳能板装在了棚内。在现在太阳能路灯配置过程中蓄电池的容量一般为太阳能路灯系统功率的1.2倍才能满足夜晚照明需求。在太阳能路灯充电过程中还应对整个控制电路起到一个保护的作用。在现在道路照明中的快速发展，对于现在太阳能路灯技术发展来讲，只有提高太阳能路灯在白天充电过程中的二次转化率才能实现太阳能路灯在以后应用过程中的快速发展。

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防范太阳能路灯被雷电***有效的办法：

　　1、外部防雷与内部防雷相结合 现在一般的LED路灯外部都是导体材料，本身就相当于一个避雷针，在设计上必须安装引下线和地网，南阳景观灯批发，这些系统构成外部防雷系统。该系统可避免LED路灯因直击雷引起火灾及人身安全事故。内部防雷系统是指路灯内部通过接地、设置电压保护等方式对设备进行保护。该系统可防止感应雷和其他形式的过电压***，造成电源毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。这两者之间是相辅相成的，互为补充。内部防雷系统在很多器件上例如外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统或者设置过压保护器，并进行等电位连接。

　　2、防雷等电位连接 为消除雷电引起的毁坏性的电位差，电源线、信号线、金属管道等都要用过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处也要进行局部等电位连接，各个局部等电位连接处要互相连接，***后与主等电位处相连。

　　3、设置雷电保护区 目前LED路灯除了电源设备外，还会设置一些通信设备用于控制路灯的开关及亮度，这些设备及电源都需要安置在雷电保护区内，保护区域直接受外壳屏蔽。此处的电磁场要弱得多。

　　4、高质量保护设备——防雷模块和过压保护模块 防雷器的作用是在短时间(纳秒级)内将被保护系统连入等电位系统中，使设备各端口等电位。同时将电路中因雷击而产生的巨大脉冲能量经短路线释放到大地，南阳景观灯多少钱，降低设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用。

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　　太阳能锂电路灯在使用中难免会出现不亮或者一些其他故障问题，传统的控制器安装我们都是介意安装在灯杆底部，这样方便更换维修判断。锂电池的安装是在太阳能电池板底端，这样就带来一个问题，当出现故障时，我们必须使用吊机或者攀爬到顶端工具，这样会加大后期的维修***成本，我们建议加大太阳能电池板和锂电池的容量，另外一方面锂电控制器都加了自动半功率功能，延长了太阳能锂电路灯的阴雨天数。所以这个弊端也是个伪小的，只要我们使用的控制器质量过硬，这个问题就已经解决。

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