废旧滤清器又称为废旧机油滤芯，在生活中是非常常见的。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装有几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。
细心的人会发现，汽车4S店换下来的废旧机油滤芯一般的处理方式是丢掉，因为没人愿意收购这些东西，就算是送到回收站，一个的价格也就是几毛钱。***各地的4S店全部如此。我想有很多客户也许不知道废旧滤清器也就是废旧机油滤芯可以做什么，如何去处理这些废旧机油滤芯，更不知道会有这种滤芯拆解机器设备，还有就是机油滤芯里的油如何过滤出来，这里面又有多大的利润呢？这时候我公司自主开发和研究制造的机油滤芯处理设备问世了，它标志着机油滤芯有了的处理办法，这种设备可以把不同种类的机油滤芯完好的拆解开，然后再进行分类、粉碎、压油，分工明确。这样的话机油滤芯上面的所有东西都没有一点的浪费，把机油滤芯分开来卖的话，利润就可以翻番了，具体内容请关注金豪机械厂
选择金豪机油滤芯拆解机解决客户烦恼，随着社会的不断发展，人们的思想也在不断前进，对于环境污染这个问题也慢慢关注起来，如今雾霾天气越来越多，其中汽车尾气、机动车尾气是雾霾颗粒组成的主要成分，而雾霾天气对***危害又是非常大的，***也为之采取了许多措施，从小车限号到改良，都是对环境的保护，一些用传统方法处理废旧机油滤芯的朋友看到这些新的政策就犯了难，怎样才能既环保又***的处理废旧机油滤芯呢？
随着我国汽车的增多，汽车的***肯定是必不可少的。少则3000-5000公里换一次机油，多则8000-10000公里更换一次，机油滤芯拆解机，其中，众所周知的，滤芯，每次更换机油，都要更换汽车的机油滤芯，成千上万的废旧机油滤芯的安置问题成了一个关键事物，这些废弃的汽车机油滤芯，里边含有大量废弃机油，里边的滤芯材质有铜、有合金，甚至还有纸质，机油滤芯切割机，如果大量废弃，机油滤芯压油机，肯定对环境造成污染，尤其里边的各种金属、油等有用物质更是白白浪费掉了。
机油滤芯拆解机是集结了全自动化的技术，更人性化的设计，自动卡滤芯，快速拆解，并且保证拆解后的机油滤芯上盖不损毁，丝扣完好的的滤芯上盖有***的收购上盖的商人，价格非常的可观，拆解速度快，一天按8个小时一个班，一班可以拆解2吨。
无论是大型机械、船只、仍是大、小汽车所运用的机油每月都必须至少替换一次，而机油价格的贵重是尽人皆知，即便再贵重，各单位也得照用，且数量还只能添加不能削减。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运送船只十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需替换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很罕见收回使用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了很多资源又造成了严峻环境污染。现在针对这一点，利民机械的全体员工经过不断的努力，研发生产出一种新型全自动的机油滤芯拆解机整套设备，该设备可完整的将机油滤芯的上盖拆解出来，之后再进过废旧机油滤芯纸芯破碎机将铁和纸破碎分开，后一步是要用到废旧机油滤芯压油机把纸芯里面的油挤压出。后来面对不同需求的客户，我们又生产了另一种设备是***适中，需租用场地，处理量大的设备。生产步骤为：破碎—分离—压油；后者是前者处理量的7~8倍。合适回收量大的用户***使用，当然，利润也更大。
机油滤芯破碎机特点：
1.破碎腔深而且无死区，提高了进料能力与产量；
2.其粉碎比大，产品粒度均匀；
3.排料口调整装置，可靠方便，调节范围大，增加了设备的灵活性；
4.润滑系统安全可靠，部件更换方便，***工作量小；
5.结构简单，工作可靠，运营费用低。
6.设备节能：单机节能15%～30%，系统节能一倍以上；
7.排料口调整范围大，可满足不同用户的要求；
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