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厂家浅谈航吊车轮的几种磨损情况:

车轮是起重机 易磨损的零件之一。在工作中，车轮损坏形式常见的有踏面剥落、压陷、早期磨损以及轮缘的磨损和塑性变形等。根据车轮热处理条件的不同，有以下几种损坏情况：

1、表面淬火的车轮，由于硬化深度浅，车轮所承受的 大剪应力超过淬硬层的深度，踏面上出现大片剥落。

2、不淬火的车轮踏面，由于硬度低，工作时有局部塑性变形，从而出现鳞片状磨屑，而造成早期磨损。有时因制动力矩过大，制动时车轮在轨道上打滑，形成了局部磨损，使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。

3、表面局部压陷，多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷，在单位压力较大时就出现凹坑。

4、轮缘的磨损和塑性变形，是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因，造成车轮啃道，使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形，接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落，啃轨愈重磨损愈块。

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湖南永州单双梁门式起重机厂家一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。

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湖南永州单双梁行车行吊厂家电动双梁吊钩桥式起重机由直轨、起重机主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。本机按工作繁忙程度分为A5，A6两种工作级别，A5适用于机械加工，金属结构、装配等车间；A6适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。还可根据用户要求的跨度设计制造。

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