TPU胶粒塑料性能优越，成型工艺便捷，即可跟普通橡胶一样采用混炼、塑练、硫化工艺成型，也可以液体橡胶的形式，进行浇灌离心成型、浇灌模压或者喷涂，还可以制成颗粒材料，用***、挤出、压延、吹塑等工艺成型。

　　再加上张力、韧性、拉力和抗老化方面的***性能，使其在鞋材领域被广泛使用。

　　但是再过***的产品也有不***的一面，TPU胶粒塑料不耐强极性溶剂和强酸碱介质，在一定温度下，醇、酸、酮会使聚氨酯弹性体溶胀和讲解，三***等溶剂在常温下会使TPU发生膨胀。

为什么无法用EVA做大底?软管由于tpu材料具有良好的韧性和强度，将其运用在软管制造方面能够保障良好的抗张强度和冲击性。因为EVA不耐磨。现在由世界有名的化工公司巴斯夫推出的一种新型的发泡技术让TPU具备了挑战EVA在鞋材中应用的可能。这种发泡技术也就是业界所称的“爆米花”，它可以将鞋做得与EVA一样的轻，关键是具有非常棒的回弹性，也就是具备比EVA好太多的缓震效果，有人甚至将TPU做成大底通过化学发泡的方法减轻大底的重量并具备一定的回弹性，这样一来我们对鞋性能的三大要求都可以同时由新型的TPU技术得以实现。

　　轮胎在叉车各部件中占有十分重要的地位，对叉车的各项行驶性能影响极大，橡胶轮胎在使用过程中暴露出使用寿命短、耐磨性和抗撕裂强度较差等缺点，尤其是载重汽车轮胎，因负重能力有限，经常导致爆胎现象的发生。所以现在一般都使用聚氨酯实心轮胎。

　　1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷。

　　2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力。

　　3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。