再加上张力、韧性、拉力和抗老化方面的***性能，使其在鞋材领域被广泛使用。

　　另一方面，就是TPU胶粒塑料的耐高温性能，TPU胶粒塑料虽然可以在零下30度的严寒下弹性不该韧性不变，却耐不住高温。TPU内生热大，耐高温性能一般，正常使用温度范围在-30℃到80℃，所以TPU胶粒塑料不宜在120℃以上长期使用。

　　第三个需要注意的，是针对目前国内TPU胶粒塑料行情而言的，即TPU胶粒塑料对外依存度。

通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。TPU塑料改性得到改性TPU塑料也是获得不同类型功能TPU塑料材料好方法。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料，并且成型工艺采用注塑成型，只需开好模具，将热塑性弹性体直接一步***成型为所设计要求的自行车轮胎产品。

为什么无法用EVA做大底?因为EVA不耐磨。通过发泡EVA可使得鞋底变得足够的轻，而具备一定弹性的EVA树脂让鞋底具有适当的缓震功能，这导致目前大多数的休闲鞋和缓跑鞋都不约而同的采用EVA作为鞋底材料。现在由世界有名的化工公司巴斯夫推出的一种新型的发泡技术让TPU具备了挑战EVA在鞋材中应用的可能。这种发泡技术也就是业界所称的“爆米花”，它可以将鞋做得与EVA一样的轻，关键是具有非常棒的回弹性，也就是具备比EVA好太多的缓震效果，有人甚至将TPU做成大底通过化学发泡的方法减轻大底的重量并具备一定的回弹性，这样一来我们对鞋性能的三大要求都可以同时由新型的TPU技术得以实现。