TPU薄膜是在TPU颗粒料基础上，经压延、流延、吹膜、涂覆等特殊工艺制成的薄膜。厚度0.01到2mm

　　TPU(Thermoplasticpolyurethanes)，热可塑性TPU弹性体，是由含NCO官能基的MDI与含OH官能基的POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，由于弹性好、物性佳、各种机械强度都很好，因此，广泛用于射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式，是塑胶加工业者经常使用的塑胶材料，其制成产品涵盖了工业应用和民用必需品的范围。二是利用防水透湿的TPU薄膜与鞋材用布贴合使用，以达到防水透湿之效果。

　　触感上的差异

　　一些包覆成型的产品，如手柄、轮子，可能是TPE或TPU的。TPU材质的产品，手感较为粗糙，摩擦阻力强；而TPE材质产品，则手感比较细腻柔和，摩擦性能较弱。

　　综上所述，TPE和TPU都属于软性材料，都具有良好的橡胶弹性。相比较而言，TPE在触感的舒适度方面更为***，TPU则更多的呈现优异的弹性和强度。较低硬度的产品（如30A以下），需选用TPE,可以起到防滑缓冲减震回弹的效果。而对于较高硬度（80A以上）的要求弹性好的产品，用TPU才能胜任。tpu是热塑性橡胶，属于高分子物质，单纯的高分子物质本身是无度的，但作为橡胶使用，合成及加工过程中会有小分子单体残留，各种小分子添加剂等。

　　TPE缩水率1.2~3%；TPU缩水率0.8~1.8%。具体数值依据不同牌号而定。一般TPU硬度高的缩水小些，TPE硬度高，比重高缩水小些。

　　主要的难点如下:

　　（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。

　　（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。

　　（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。

　　（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性***。

　　（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。

　　市场空间已有，环保政策也在不断完善，***未来将不断扶持环保材料的改革和推行，而TPU生产商们更应该致力于自身加工工艺的提升，不断攻克产品走向不同市场的技术壁垒，让TPU更好的服务于社会，也将更有利保护现有的环境。