导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化

由于导热油在热载体高温运行条件下易发生氧化反应，导致导热油的劣化和劣化，高温膨胀罐通常采用充氮保护，以保证热载体系统的关闭，避免热接触。导热油和空气，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦

导热油工作温度超过较高工作温度时，油管壁会结焦。随着结焦层的增厚，油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加，管壁温度进一步升高。因此，热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度，并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。

酸值油品的酸值是表示油品中酸性物质的总量，而这些酸性物质对设备都是有一定水平上的腐蚀作用，特别是在有水的状况下；酸值能够反映油品氧化水平上，是一项重要的换油指标。粘度是导热油活动性的指标。粘度指数是权衡导热油受溫度影响的变量，普通说，导热油的粘度指数越小越好；粘度是选导热油重要的根据。粘度的大小直接影响功耗泵送性。除此之外，判别油劣化蜕变水平上常可经过粘度的新旧油粘度比照。

在导热油加热系统中，导热油的工作温度均大于导热油的闪点，一般在250℃以上，液相使用时工作温度达350℃，气相使用时使用温度达400℃。在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，系统中的温度虽然高于闪点，但系统中不具备燃烧三要素（可燃物、助燃物、着火源），因此导热油不会燃烧，也不影响导热油炉及系统的安全性。但系统一旦发生泄漏，即使导热油的闪点再高，遇到明火或静电火花也都易引发火灾和***。

矿物型导热油的kang氧化性能叫差，结焦积炭现象比较严重，只能适应闭式系统使用（须封氮），很多厂家为了节约成本都不封氮，使用后的废液无法回收，虽然导热油价格低，但整体成本是无疑增加的。 如果使用合成导热油（合成导热油以进口为主），结焦结炭现象大大减少，使用周期也明显更长，而且可以再生利用，整体成本低。导热油的结焦会造成加热系统传热系数下降、锅炉能耗增加、排烟温度升高，严重时导致系统管道堵塞爆管，引起火灾或***，造成财产损失和人员伤害。