在加热循环系统中需装置收缩槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操作平安运转。循环系统管路中过滤器，应定期清洗和改换。阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。不同类型的导热油混用，需得到本厂的认可，方能停止。热油炉开车启动阶段，应参照升温曲线表停止，升温速度不宜过快。严禁超温运转。开车时先启动循环泵，再点火，停车时须先停火，循环泵仍运转到油温降至100C以下时才干停泵。

燃煤导热油炉假如忽然停电，应翻开炉门关闭油口阀门，翻开低位槽阀门，让油炉中的热油流到代位槽，同时让收缩槽内的冷油流进炉管。

导热油又称传热油,正规名称为热载体油，在国标《有机热载体》（GB/23971-2009）提出的正式名称，俗称“导热油”、热煤油等。

导热油在使用中存在一个认识误区，认为导热油的闪点越高越耐高温，因此，不去关心导热油的热稳定性、氧化安定性、热传导性等关键性指标，却非常强调导热油的闪点，往往将闪点作为选择导热油的主要指标甚至作为决定性指标。

导热油的使用性能和安全性能的评定指标是热稳定性。热稳定性是导热油在高温下抵抗热裂解化学分解的能力，是其重要的品质，能够反映导热油在高温下发生化学反应的倾向。导热油的耐高温性也是由热稳定性试验评定的，通过热稳定性试验确定导热油的允许使用温度。导热油的热稳定性的优劣直接关系到油品的使用寿命、装置运行周期、安全生产情况及企业的经济效益。