导热油的理化指标应定期进行测量和分析，以便掌握油质的变化，分析变化的原因。有机热载体在使用过程中，各项性能指标值超过一定范围，必须更新或再生，否则不能继续使用。定期补充新的导热油可以使系统中的残油保持稳定补充导热油应选用同一厂家生产的同一牌号，不同有机热载体不得混用。在热态运行的系统中，没有脱水的冷介质不能直接加入。加入锅炉的导热油必须预先煮沸以除去水分。

升温主要是将导热油的工作温度在允许用温度下逐步缓慢提高到生产工艺温度，满足生产要求。

升温必须在煮油脱水完成后进行，随着导热油系统中气体的不断排出和导热油的不断补充，使热油循环泵工作压力及加热炉进出口压差，导热油流量趋于正常平稳，在此前提下方可逐步提高导热油的工作温度。

升温速度不宜过快，应按升温曲线进行（升温速度约20℃/小时）。

升温过程中应巡回检查各有关设备及其工艺系统运行工况是否良好，检查其振动、噪声、润滑情况是否正常。

我们从国内外导热油指标中了解到，不同品牌的导热油其闪点是不同的，较低只有140度，较高达200多度。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用，为什么不会燃烧，主要是导热油在密闭体系的热油炉中使用，使燃烧的三要素不具备，所以导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏现象，也是先冒烟，遇到明火情况下，才会发生闪火现象，及时处理也不会燃烧。况且热油炉使用时，大部分导热油闪点是上升，由此可见导热油的闪点对导热油报废指标来说是非重要因素，只要掌握好，导热油是不会燃烧的，也不影响其热油炉的安全性。

导热油泵通常通过以下三种方法降温：

（1）国产导热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃。

（2）压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。

(3）对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。