导热油按生产工艺和物质分子结构可分为“矿物油型”和“合成型”。

矿物油是由石油经蒸馏精制（包括溶剂精制和加氢精制）和掺合功能添加剂而成。基础油主要组分的分子结构可分为烷烃组分、环烷烃组分和芳烃混合物。矿物油原料来源广泛，***无臭，具有良好的热氧化稳定性，可用于开放式系统，但热稳定性相对较低，一般较高允许温度不高于320℃。

导热油用户在对导热油成分缺乏甄辨、对导热油价格的性价比没有充分参照的前提下，采购到不好的导热油产品也就成为了常态化的事情。其中有相当一部分用户设备的初次添加或一次性补加量较大，因为无法跟其他工业油剂那样，对逐渐丧失应用价值的油剂产品即刻换掉，所以也就只能勉强的维持使用，导致结焦、阻塞管路甚至换热系统走火等设备事故，结果给导热油用户造成重大或难以补救的损失。

导热油升温应注意以下事项：

应检查各有关设备及其管道阀门有无跑冒滴漏现象。

应检查各有关设备及工艺系统、管道的支承是否平稳。

应检查各有关设备及其管道的热膨胀情况。

应随时检查温度、温差、压力、压差、流量等各工艺参数是否正常平稳。

温差不宜过大，压差不宜过小。

应检查各电气仪表及其控制报警装置动作是否正确。

应随时做好加热炉调试操作运行记录。

粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦，并影响其热油炉的传热效果，也同时隔离了导热油与金属管壁的接触，使这些酸不能腐蚀设备，由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。