当碰到以下情况之一时，需进行形式检验：

1、新研制的产品投入市场；

2、原材料和生产工艺发生变化时；

3、出厂批次检验或周期检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；

4、正常生产时间达4年；

5、停产一年以上，***生产时；

6、***质量监督机构提出型式检验要求时

加入系统后，不改变系统导热油的特性，在无腐蚀条件下完成。能彻底清除各类难溶性油垢、积碳，效率达到90%以上。除焦过程是将系统内的油垢、积碳溶解，药剂和油成为一体，全过程中不存在污垢脱落现象。将高温导热油在线清洗剂按要求加入正在运行的系统中即可。

导热油作为一种高温作业介质，与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下，普通工业油剂产品都是在常温下使用，这也就是为什么国际标准化***在定义绝大部分工业油剂粘度级别时，普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油，其承载温度值也普遍不超过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质，其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。

导热油泵通常通过以下三种方法降温：

（1）国产导热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃。

（2）压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。

(3）对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。