导热油在使用过程的防护
避免导热油的氧化
由于导热油在热载体高温运行条件下易发生氧化反应,导致导热油的劣化和劣化,高温膨胀罐通常采用充氮保护,以保证热载体系统的关闭,避免热接触。导热油和空气,延长导热油的使用寿命。
防止热载体内混入水及其他杂质
随着热载体的加热,溶解在其中的水迅速蒸发,导热管内压力急剧上升,造成不可控程度,引发事故。因此,导热油在缓慢加热前应投入使用,除去导热油中的水分等轻主杂质。
导热油在使用中应重视以下几个问题:
①导热油必须室内保管, 严防水、酸、碱混入;
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用;如确有必要混用时, 须送至有关单位测试;
③新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等, 并用导热油冲洗或专用清洗剂清洗;更换油种或大修也要清出沉积物;
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵, 正常运行后再点火, 打开排气阀, 进行脱水、 脱轻组分, 至无烟气时关小阀门;在使用过程中,100℃以内不要升温太快, 每小时不超过20℃,停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵;
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况,提取油样, 进行化验, 综合分析各项指标, 以确定换油、加油与否。
使用非标准的基础油来作为导热油的基础油,这种基础油不管加入什么样的添加剂,质量都无法达到要求,使用不长的时间就会整体变稠或部分的不均匀,出现堵管道或把炉管烧穿的情况,当然导热油的颜色也会变很黑,酸值,残炭都很高。使用国标基础油和非标基础油混搭作为低成本的导热油基础油,这种导热油也不耐用,一般使用1-2年就必须换油,用热部分,如换热器容易堵塞,油的颜色也会变很黑。
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