导热油从使用及安全角度看有以下特性：

1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。

2.在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好。

3.低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小。

4.凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。

5.温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。

6.受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。

7.过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。

8.混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。

9.闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

10.根据用户多居住的地区和设备作业环境，建议选择适宜的低温性能的导热油。

导热油电加热器是一种新型、安全、高xiao节能，低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。使用时要保持油箱的清洁，换油时油箱及油路要清洗干净，防止***污染。是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。

导热油在储运和使用中应严格杜绝水分的混入。由于导热油与水不相溶，在高温状态下，水分以气相形式存在于导热油中，造成系统压力不稳定，和循环泵的气蚀或水锤现象，严重影响导热油加热系统的安全运行。今年两会，我们***针对大气污染还有石油化工做出了新的环保法，所以我们即将面临新的环保要求，为新的生活环境做出我们的努力。所以，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分。　如果导热油中有水分存在或轻组分超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀，导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，引发事故，使导热油系统无法正常工作。迫使用户再次对导热油系统进行脱水、脱轻处理，这一过程一般要好几天时间才能完成，严重耽误企业生产。

导热油想客户所想，解客户所难！