久而久之，会形成许多危害，如管路腐蚀、梗塞、炸裂以及传输物走漏等问题。一定要采取措施使导热油的氧化率降低。在导热油的运转过程中对它的载体--收缩槽停止处置，如充入氮气等停止维护或者对之停止封闭处置，使它减少与空气中的氧气的接触量，从而减缓氧化反响的产生，起到延长导热油工作期限的效果。一定要减少结焦现象在管壁上的呈现。要留意防止运用过程中过高温度的发作，特别是不要超越导热油的较高限制温度，以免风险。一定要防止导热油管壁漏点现象的发作。定期排查走漏点增强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏状况，发现渗漏及时检修。

关于运用溫度范围宽广的场所，粘度指数十分重要。较大的粘度指数能使油品在低溫时阻力不过大，在高溫时仍能维持足够厚度的光滑膜。闪点在规范条件下，将光滑油加热蒸发出的油蒸汽与空气混合到达一定浓度时，接触火焰，产生短时闪火时油的较低温度称为闪点。导热油主要检测的是闭口闪点。

闪点的上下表示油品在高溫下的平安性。光滑油的闪点至少应大于设备工作温度20~30℃。倾点在规则条件下，被冷却的试样开端的较低温度，以℃表示。油是各类烃的复杂混合物，每种烃都是有本人的固化溫度。

导热油又称传热油,正规名称为热载体油，亦作“有机热载体”，在国标提出的正式名称，俗称“导热油”,那么导热油应该怎么选择呢？导热油的选型应根据实际生产工艺对温度及控温精度的要求，以及使用条件和安全性、环保性、经济性等因素，选择合适的导热油。由于较高允许使用温度越高的导热油，售价越高，因此对于使用温度较低（不高于260℃）的系统，从经济性考虑，可选用性价比较高的高温改性L-QB300导热油。