导热油又称传热油,正规名称为热载体油，在国标《有机热载体》（GB/23971-2009）提出的正式名称，俗称“导热油”、热煤油等。

导热油在使用中存在一个认识误区，认为导热油的闪点越高越耐高温，因此，不去关心导热油的热稳定性、氧化安定性、热传导性等关键性指标，却非常强调导热油的闪点，往往将闪点作为选择导热油的主要指标甚至作为决定性指标。

高温导热油的高使用温度，须采用新制定的行业标准——热传导液热稳定性测定法SH/T 0680-1999来确定。

目前有许多牌号的矿物油型导热油高使用温度随意标定，如300℃、310℃、320℃、330℃、340℃、350℃等，上述的标定没有经过检测部门的检验，毫无科学根据。尤其是作为矿物油型高温导热油其高使用温度只能在320℃以下，320℃以上用油必须用经过特殊条件的化学反应合成的油，称为“热传导液”。

在导热油的运行过程当中，应该避免超负荷进行工作，超负荷工作会让导热油本身温度快速提升，超过基本需求，这就存在的***。而且超温工作，会导致导热油在不同的部位，温度不一样，这也是存在很大***的。我们使用导热油必须要注意安全，而保证安全性能让我们避免生命安全受到威胁。导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。