人行通道闸地感线圈布线注意事项

1、人行通道闸地感线圈材料：标准1．0平方耐高温镀锡线。

2、周围1米范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

3、人行通道闸地感线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4～8圈，总长度在40～80米（含引出线）。

4、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。

5、 地感线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于20结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度推荐不超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

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工厂工地人行通道闸选择标准

很多场地是不需要使用特别复杂的广告道闸这些的，只需要单杆道闸来作为挡车器，栏杆机就可以，那么这些，单杆道闸的选择标准是什么呢？

1、确认人行通道闸杆的长适宜是在6米以内。如果是超过6米的，可能要两台道闸。杆长是根据路宽来算的。

2、人行通道闸机箱及杆子颜色，每一个公司的颜色不一样。道闸杆一般有红白和黄黑两种。

3、人行通道闸杆的类型，直杆，栅栏杆（长度限值为4.5米），伸缩杆，曲杆。

4、道闸杆的速度，厂区常用的是6秒的,高速公路出入口的道闸速度约在1.5-2秒。

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1.主动道闸的线圈埋线松动。当人行通道闸地感线圈不能结实的固定在巢内时，轿车在经过期，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而形成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才能够正常的作业。

2.断电保护开关断电。当主动人行通道闸的操控部分失灵的时候，道闸的主动保护装置就会主动作业，此刻闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常作业。

3.主动人行通道闸的拐臂螺丝松动。若此螺丝松动，将形成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

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