道闸的一些故障及排除方法

道闸上电后摆臂来回转动或开闸后不限位：

1)检查限位光电开关与主板的连接是否可靠；

2)确定限位光电开关是否受强光照射损坏（一般指在室外安装调试）：盖上机箱盖；如有需要打开机箱或机心盖，请用深颜色不透光物体遮住限位光电开关进行调试；

3)限位光电开关测试：检查零位、左开到位、右开到位的限位光电开关是否供电，检查4PIN线头有无松动或接触不良； 　　

4)限位光电开关和连线都正常则主板损坏。

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道闸的重要作用

车辆的增多，使得停车场系统行业者们都看到了该领域市场的前景，近年来，我们知道免取卡停车场系统在我们生活中扮演着重要的角色，可是大多人却忽略了道闸在免取卡停车场系统中的作用。

免取卡停车场系统之所以能够普遍的被应用，其主要原因就是道闸的抬杆速度变快。根据停车场管理模式的不同，我们可以将道闸的抬杆速度进行设置，所以道闸在免取卡停车场系统中起到了很大的作用。近年来，免取卡停车场系统逐渐地走向市场，大多数人对于这类产品并不是很了解，其实这里面***为关键的除了停车场控制机主板的技术外，道闸机芯的性能和稳定性也起到了决定性作用。

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进出共道的道闸主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。道闸出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

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