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道闸电机怎么选？因不同环境要求不同，下面就选择较常见的小区物业的小区道闸供应商电机选择来做解读；

通常市场上的小区道闸供应商电机分为3种：三相变频电机 、直流无刷电机、 伺服电机；

关于电机的原理不做深入解读，想要深入了解可搜【微科智控】进入知识栏目进一步了解；在此仅简单的说明下3种电机的特性做下解读：三相变频电机：三相电机是常见的一种感应电机（感应电机也属于无刷电机的一种），电机内部定子绕组的通常是通过变频器转换市电而来的三相电，电机内部定子绕组的线电压为220V；大家都知道，同功率情况下，电压越高电流越小，线路损耗也越小，所以三相电机的能量转换；电机定子的转动是由三相相位120°的差值转换电势能带动，不需要其他的元器件，所以三相电机自发明以来便被广泛应用，主要特点是稳定性强，结构相对简单、维护成本低，但本身无法调速需要借助变频器来完成；直流无刷电机输入的低压直流电，也属于感应电机的一种，通常采用两种方式来驱动转子转动，①定子的绕组还是和三相电机相同，但3个角度的绕组走的还是直流电，通过单片机来控制每个角度的线路通电的时间和时间长短，已达成和三相相位差的类似效果；

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小区道闸供应商虽然只是停车场系统中的一小部分组成，但是却是停车场系统为重要的一部分，所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定，

小区道闸供应商主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸；根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。

小区道闸供应商在停车场系统中主要由以下几种功能，一、手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、操作；二、在断电的情况下，道闸可以实现自动，停电后可手动抬杆；三、具有便于维护与调试的自检模式。

现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也越来越高。比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。现在很多用户不了解道闸的一些功能，就一味的想办法提高停车场车辆的通行速度，要求供应商安装快速道闸，而快速道闸的安装是要根据闸杆的长度和现场环境来决定的，所以我们并不能只追求车辆的通行速度而忽略一些安全性问题。

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小区道闸供应商系统它是一种通道入口和出口管理安装，特地用于限制道路上的机动车辆。它用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。但是他的功用还是很强大的，

一、小区道闸供应商系统基本情况

1、大门道闸系统为***、蓝牙卡双识别系统，请保证***清洁、蓝牙卡有效，进出道闸减速慢行；

2、大门道闸系统分进、出校通道，单向起、落杆，一般情况下禁止占用对向通道；

3、大门南、北两侧条减速带至道闸起落杆之间为进、出识别区，进入该区域前请调整车头正对本通道起落杆；

4、大门外为停车换证区，换证车辆不得阻碍行人、车辆的正常通行；

5、东门道闸系统为蓝牙卡识别系统。

二、小区道闸供应商系统运行管理要求

1、机动车驾驶人须服从门卫管理，不得以任何理由将车辆滞留在道闸系统区域内；

2、一车一卡，蓝牙卡不得转借他人使用，一经发现车卡不符，门卫有权将卡收回；

3、一车一杆，机动车应在道闸已落杆的情况下进入识别区，车速控制在10公里/小时以内，车距保持在5米以上。对因车速过快、跟车过近等造成损失的，由驾驶人承担全部责任；

4、对确因车辆较宽需校大门道闸双向同时起杆的，由门卫控制起、落杆。此时同向后续车辆、对向车辆均须在识别区外停车等待，待双向落杆后再前行。对因抢行造成损失的，由驾驶人承担全部责任；

5、为保证校园安全，晚23点至早6点校大门伸缩门关闭，遇车辆进出时，由门卫控制开出校通道的半幅伸缩门。进校车辆凭我校机动车通行证进入，由门卫控制起、落杆。出校车辆应减速慢行；

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小区道闸供应商工作原理：主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。

闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状***正常，闸杆重新下落。

压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。

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