当然，福田雷沃谷神2000生产厂，这两种情况是我们可能会遇到的哈，那遇到了我们到底该怎么样正确的解决呢？

首先是结冰，要是水箱结冰了，我们该怎么办呢？记住，水箱结冰，首先大家要清楚一点，可能已经爆了！所以这个时候，我们能做的就是：

先化开冰，可以选择用热水直接倒！

往水箱里注入有颜色的水（墨水滴几滴就好）为什么呢？一会儿在跟大家解释

准备块干净的白色布，在倒水的时候轻轻擦拭水箱的外面，如果爆掉的话，那刚才有颜色的水就会把布染上颜色了。所以这就是为什么要用有颜色的水的原因了！

要是漏了，赶紧的自己去4S店把，没漏，那就是RP超好！大家赶紧把水箱里的水泄空，然后注意换一瓶不错的防冻液把！注意一下，防冻液也是有冰点和沸点的，所以大家在选择更换的时候注意结合下您的周围环境！记得一般来说选择比当地温度低个15°左右的，因为你也不知道，那天天气就抽风了是吧！这个很难说。

铜制散热器主要用于卡车、装载机等大型车辆，铝制散热器主要应用于轿车和轻型车辆。汽车散热器的工作机理是水泵将汽车散热器内的冷却水由发动机机外吸人并加压，使之经分水管流人发动机缸体水套。在此，冷却水从汽缸壁吸收热量，温度升高，继而流到汽缸盖水套，再次受升温后沿水管流入散热器内。由于有风扇的强力抽吸，外部气流由前向后以高速从散热器中通过，因而受热后的冷却水在流经散热器的过程中，其热量不断地散到大气中去，使水本身得到冷却。冷却了的水流到散热器的底部后，又在水泵的作用下，经水管再次流入水套，如此不断地循环，使发动机中在高温条件下工作的零件不断地得到冷却。汽车散热器散热性能应达到客户发动机散热面积要求，耐久性能达到汽车行驶30万公里或一年，密封性能达到在承诺期内不漏水。本标准是指“0”型散热管、水冷管带式散热器。

液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热

　　从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上（可参见PC200-5液压系统原理图）。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查***，加之个别操作者对液压油油质选 用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上（还有的擅自将此阀拆除），于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。

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