炎热的夏季里，为了使汽车能够可靠地工作，在人夏之前结合定期维护，应当附加一些相应的维护工作，使汽车能适应在高温下运行条件。根据夏季温度高的特点，为适应汽车正常运行的需要，结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是：

(1)防过热。为防止发动机产生过热现象，汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。接着，液体又通过发动机的气缸盖返回恒温器位于液体流出发动机的位置。当轮胎气压因过热而增加，应停车降温，但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况；风扇皮带的松紧度；节温器的工作情况；并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加冷却液，或边打开散热器放水开关，边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液，以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾，应该使发动机怠速运转一段时间，待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温。

(2)防润滑不良。润滑油易受热变稀，抗1氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。因此，发动机应换用黏度牌号高的润滑油；变速器和差速器应换用厚质齿轮油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以维护。换用时，先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。

农机冻坏了怎么办

冬季天气寒冷，农机若保管不善，极易发生冻坏农机的事故，这时要及时进行检修，确保使用安全。

[查找冻裂处]

　　1.在发动机下部用炭火，慢慢烘烤，不要用明火烘烤。同时，打开水箱口，向水箱内注入温水，不要注入开水，水的温度要逐渐升高。这样，上下同时进行，一直至冰冻处的冰全部融化，从放水阀流出。然后关闭放水阀，加满热水，擦净外部污垢，找出冻裂部位。

　　2.机器受冻，裂纹不可能都在外部，外部检查后，可以拧底壳放油螺栓，如有水渗出，则要放掉机油，卸下油底壳，仔细查找渗漏部位。

[检修处理]

　　1.找出裂纹后，应视情况进行焊补、粘补或用铁板打上补丁。

　　2.如果水箱散热处漏水，数量较少时，可把该水管芯子两端堵死，继续使用。如果裂纹较多，则需焊好后再使用。

冷却系统功能

发动机的气缸套及气缸盖周围有水套，可以通入冷却水，利用水作为媒介，把热量带走。水箱清洁周期：许多人主张你一年清洁一次水箱，也有人主张6个月洗一次水箱。热流式是利用热对流使冷却水循环，发动机工作时，水套内的冷却水受热膨胀，比重减小，上升到水箱，而水箱内的水由于热量散发，温度降低而下沉，上下对流，就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。当水箱内水温升高到100℃沸腾时，水套内的水就陆续变为水蒸气冲出水箱跑到空气中去。水成为蒸汽，要吸收大量的热，增强了散热作用。