那么碰到水箱水温升高该如何处理呢？清洗水箱吗？可如果是老式的小挖使用多年，单单是清洗水箱是治标不治本的，不出一年半载又会高温不下。

老式小挖基本都是采用分体式的散热器，由三个散热器组成，前面的是空调散热器，当然也有装在其他地方***电子扇散热的，中间的是液压油散热器，所有的回流液压油都经过此散热，后面才是水箱散热器。

为什么会散热不良？空调压缩机产生热量，经此散热，液压油回流也是在此散热，发动机水流量也在此散热，层层叠加，常年如此残积了大量灰尘，液压老化泄压增加回油流量，发动机磨损热量增，水箱积垢严重导致高温。

水箱的散热翅片都非常薄，用指甲都可以掰弯，在冲洗时一定不能使用过高的水压，并且需要対直翅片冲洗，否则会把翅片吹倒，影响散热。

此外尽量是从水箱的发动机侧向外部冲洗，因为大部分挖掘机的散热风扇都是吸风式的，工作时冷空气从外侧进入，带走水箱热量再从机舱散发，所以从内往外才容易把堵在翅片内的杂质冲出去。

容易堵在翅片内的一般都是灰尘，使用水枪冲洗能够冲出部分灰尘，由于翅片之间缝隙较小，内部的灰尘可能无法冲洗出去，并且遇水容易与翅片粘的更紧，所以冲洗的方法来清洗水箱效果并不是非常好。

可以用盐酸清洗工程机械发动机冷却水箱。

用盐酸清洗液对冷却系统进行清洗的方法称为酸洗法，是采用2.5％的盐酸清洗液对冷却系统进行清洗的方法。

清洗发动机冷却系统的步骤为：

1、拧下水箱盖，放净冷却水；

2、拆下节温器座，取出节温器，重新装复节温器座；

3、将清洗液加注到冷却系统中，起动发动机后先怠速后中速运转，待清洗液温度达到80℃左右时，将发动机熄火，待清洗液温度降至50℃左右时，放出清洗液；

4、用具有一定压力的清水对发动机水套、散热器等机件进行冲洗；

5、装复节温器，安装好连接水管，加注符合要求的冷却水。

机油散热器是汽车中十分重要的发动机部件，它可以将汽车运行中产生的热量通过冷却水让之起到降温的目的。而污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，从而改变挖掘机水箱液压系统的工作性能，进而引起动作失调甚至完全失灵造成事故。可是我们知道，汽车在长期的使用过程中会损耗各汽车部件，就算是机油散热器也是不例外的，而这当中，机油散热器比较明显的就是散热性能变差，这是怎么回事呢，一起来了解下吧。

机油散热器对机油起到冷却的同时也起到防止机油变质的作用。若机油散热器破损会造成机油中进水或外部泄漏等。不要将阀门及大口径管道的重量直接施加到水箱水口，必要时设置管道支撑：对焊接管的膨胀、收缩、振动必须装伸缩柔性接头。机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在发动机高温时的散热能力下降，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。

还有就是当管道阻塞不通时会出现管道，散热器变形等情况。因此，定期检查机油散热器的开关及各部件的使用是十分有必要的。