联合收获机在作业中，常碰到发动机温度偏高、水箱“开锅”现象，不少新机手由于缺乏经验，往往惊慌失措，有的立即熄火停机，使机温继续上升，烧坏缸床、拉坏气缸；有的猛开水箱盖，突然冲出的蒸汽和开水烫到皮肤和眼睛；有的骤然加冷水，炸裂机体和缸盖等等。以致部分机手不敢作业，影响了实现收获机械化的进程。其实，我们只要认真分析原因，采取相应措施，就可避免水箱“开锅”，即使“开锅”也不难处理。收获作业中发动机水箱“开锅”的常见原因有下列几种。

1、环境影响。收获作业均处在较炎热的季节，特别是收割三麦时，气温高、湿度大，作业中尘土、草屑往往会塞满散热器的空隙，相当于给散热器包上了保温层，约翰迪尔720批发，使散热器里冷却水的热量散不出，造成水箱“开锅”。

2、风扇皮带松驰，风扇转速低，进风量不足，使散热器的热量得不到有效散发而导致水箱“开锅”。

3、节温器故障。节温器安装偏斜，阀门失灵或开启行程不足，都将使部分冷却水进不了散热器而得不到有效冷却，使机温升高、水箱“开锅”。

4、水箱里水量不足。收获作业中，发动机基本处于满负荷作业，冷却水消耗较多，如不及时添加，会造成冷却水偏少、循环水量不足而使水箱“开锅”。除上述几种原因外，对冷却系统而言尚有诸如：散热器水垢严重、水泵不供水或供水量少等常见故障原因，这里不再列举。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这是非常***的。

1、气缸内温度过高，吸进的工质受热膨胀使充气量降低，发动机的功率下降，又使机温继续升高。

2、温度过高，使零件膨胀较大，且各种零件因材质、尺寸和温度上升程度的不同而膨胀的程度不同，相互间的配合间隙被改变。

3、机油粘度因高温大大下降，并可能发生变质，使摩擦表面间的润滑情况恶化，零件磨损加剧，约翰迪尔720生产，甚至咬住，以致发生零件断裂事故。

4、过高的温度还会使机件材料的强度和刚度下降，造成变形和早期损坏。发动机过热，约翰迪尔720厂，会使其无法正常工作，甚至会发生机器损坏的事故，必须预防此类现象的发生，并在发生此类现象时能及时、正确地加以处理。

夏季农机使用的技巧

1、调拨转向开关：夏季到来，应保证机油量充足，并调拨发动机上的机油转向开关由“冬”转向“夏”，让机油通过散热器冷却后，西安约翰迪尔720，再进入主油道，防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。

　　2、定时检查水箱：入夏后气温升高，易使水箱缺水，引起发动机过热，若处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱，缺水后要立即停机，待箱温降至60～70℃时，再向水箱内加入清洁的冷水。高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90%以内，以防止发动机过热。

　　3、及时补充润滑油：夏季高温，农机具的轴承、链条等连接或传动部位的润滑油容易挥发，应经常检查，及时补充，防止因此造成农机具磨损过度，出现故障。

　　4、防止引起“飞车”：夏季雨水多，雨水容易进入空气滤清器，引起“飞车”现象。若听到发动机发出嗡嗡的声音，就是“飞车”的预兆。此时，应立即停止供油，堵死进气管，迫使发动机熄火停机，然后，把空气滤清器油盆内的雨水倒掉，方可启动发动机。

　　5、夏季气温高易引起爆胎。因此，早晨给轮胎充气时，应比冬季低6%左右；中午给轮胎充气时，应比冬季低3%左右。

目前，汽车冷却系统主要是液冷方式。液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器），液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

不管使用何种液体对发动机进行降温，其必须具有非常低的凝固点、很高的沸点以及能吸收大量热量。水是吸收热量的非常有效的液体之一，但水的凝固点太高，不适用于汽车发动机。大多数汽车使用的液体是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也称为防冻液。通过将乙二烯乙二醇添加到水中，可以显著提高沸点、降低凝固点。

泵将液体输送至发动机缸体后，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动。接着，液体又通过发动机的气缸盖返回恒温器位于液体流出发动机的位置。如果恒温器关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵。如果恒温器打开，液体将首先流入散热器，然后再流回泵。

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