散热器散热性能不良引起油温过高

　　散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；盘管外框端板采用防锈镀锌钢板制成，硬度高、强度足、寿命长、装配组合容易作业。冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况，如果高于0.12MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。

水泵是水冷系统的心脏，是使冷却系统内冷却液强制循环的装置。

汽车发动机广泛应用离心式水泵，一般由曲轴通过V带驱动。离心式水泵由壳体、水泵轴、叶轮及进、出水管等组成。当叶轮转动时，带动冷却液一起转动，在离心力的作用下，新乡收割机水箱，冷却液被甩向泵壳的边缘产生一定的压力，从出水管流出，同时，叶轮中心处的压力下降，散热器中的冷却液被吸人。对冬季易凝、易冻的流体，可采用热风循环或蒸汽加热的办法调节流体出口温度。

特点：

1、采用薄壁无缝紫铜管与高纯度铝翅片或铜翅片（紫铜）还有不锈钢管，经液压或机械涨管而成，传热系数高，韧性好，强度大，可承受水压，超高层建筑使用。

2、翅片间距优化设计，换热面积充足，出风顺畅，不易积灰，传热。

散热翅片分为波浪型与曲折型两种，冲模经二次翻边冲制而成。接触面积大，增强翅片强度，及空气扰流效果，铝材质采用含铝纯度达99.97%左右，排管亦为高纯度无缝紫铜管，纯度99%以上，总体耐用持久，不易腐蚀。

排管内回路是依设计流速需要，采用单、双回流系统，流体阻力降低，热交换效果良好。

集流管选用无缝镀锌钢管规格，设计流路分配均匀压降低，接管头加装有排水塞及排气阀各一支。

盘管外框端板采用防锈镀锌钢板制成，硬度高、强度足、寿命长、装配组合容易作业。

随着生活条件的提高，家家户户都有了汽车，这时我们需要了解相关的使用知识，避免遇到了一些简单问题而措手不及。汽车水箱是汽车运行中十分重要的一个部件，由于汽车水箱需要将运行中的热量给消化掉，因此使用了一段时间后就需要向其内加水，可是通常情况下都只会加八分满，这是为什么呢？液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上（可参见PC200-5液压系统原理图）。

我们知道，汽车水箱在加水的时候很少会加十分满，就像是给水杯倒水一样，如果倒是满满的，一旦走路会出现晃动，这时就会将杯内的水洒掉。而汽车水箱如果加满后，车子在热车后会对冷却系统产生压力，这时压力不能及时泄掉就会让汽车水箱发生损坏。

因此，在给汽车水箱加水时，还是应该注意一下加水的量的。