不锈钢水箱的制作流程：

1、焊接不锈钢水箱所需要的主要机器：脉冲缝焊机，半自动滚筋机，点焊机，等离子切割机，电剪刀

2、焊接不锈钢水箱支架所需要的机器，电焊机，切割机，多用角钢卷弯机

3、焊接不锈钢水箱所需要的机器：焊机。

不锈钢水箱的安装说明：

a、水箱基础要求

砼基础几何尺寸应按GB02S101有关规定制定。砼基础平面高低差lt;5mm

b、不锈钢水箱的安装，施工和验收

***焊工现场焊接。施工现场有标准电源。水箱四周有≥500mm的检修空间。外观检验无锈蚀，无污染：注满水2-3h，箱体无明显变形，焊缝无渗漏为合格。

c、水箱的使用、维修和***

配管时，切勿向配管进出水口施加过大的负荷。不要将阀门及大口径管道的重量直接施加到水箱水口，必要时设置管道支撑：对焊接管的膨胀、收缩、振动必须装伸缩柔性接头。

如何拆洗挖掘机的散热器

先看看散热器堵塞的情况，虽然早早就加了钢丝防尘网，但仍然堵塞了很多灰尘和草絮。

下面就抄起小扳手准备拆了，头一步先拆发动机的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺丝。

然后将水箱里面的冷却液全部放出来，断开发动机和水箱之间的胶管连接。将固定集风圈和水箱散热器的螺丝挨个拆下来，注意按顺序保存好，后还要挨个装上去。

拆完螺丝后，将水箱小心的取出来。这个过程一定要轻拿轻放，避免磕碰散热片。从图中可以看到这个散热器的透风面也只有70%了，特别是水箱下方已经全堵死了。

用水枪小心冲洗散热器，这个过程一定要注意两点：一，冲的时候先从里往外，跟发动机风向向反，然后在从外向里冲；第二，切记水枪一定要与水箱垂直，斜着会把散热板冲坏。

接下来将液压油散热器也一样冲洗一次，冲洗一定要仔细，直到水从另一边出来时没有和浑水为止，洗干净后整个散热器应该是通透的。

然后就是按顺序组装回去，水箱每颗螺丝都先带上几丝，以免有的位置不对而不好装螺丝，组装完成再仔细检查有没有漏掉螺丝。

挖机高温开锅后的错误做法：

　　1.开锅后打开散热器：挖掘机干活出现开锅先后，有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温，其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的，如果此时急于打开散热器盖子，可能被喷出的热水给烫到，应该等挖掘机自然冷却后在添水。

　　2.开锅后立即停车：出现挖掘机开锅现象后不能立即停车，因为此时发动机温度极高，如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落，有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。

　　3.直接用冷水冲发动机：有些机主在出现了挖掘机开锅现象后，会直接用冷却冲发动机，以此来达到降低发动机温度的效果。不要将阀门及大口径管道的重量直接施加到水箱水口，必要时设置管道支撑：对焊接管的膨胀、收缩、振动必须装伸缩柔性接头。其实这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。

　　4.直接往散热器里面加冷水：有些机主会直接往散热器里面加冷水，这样可能会烫到机主。

夏季是“开锅”现象多发的季节，多数是由于水箱冷却水过少引起的，当然也有节温器、电子扇故障或者散热器过脏的原因。为了避免“开锅”现象的发生，我们要提前预防，定期对冷却系统做检查并且学会如何处理开锅。

正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。

有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常***的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环的水很少，水温反而升高。因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。

水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。