水箱的散热翅片都非常薄，用指甲都可以掰弯，在冲洗时一定不能使用过高的水压，并且需要対直翅片冲洗，否则会把翅片吹倒，影响散热。

此外尽量是从水箱的发动机侧向外部冲洗，因为大部分挖掘机的散热风扇都是吸风式的，工作时冷空气从外侧进入，带走水箱热量再从机舱散发，所以从内往外才容易把堵在翅片内的杂质冲出去。

容易堵在翅片内的一般都是灰尘，使用水枪冲洗能够冲出部分灰尘，由于翅片之间缝隙较小，内部的灰尘可能无法冲洗出去，并且遇水容易与翅片粘的更紧，所以冲洗的方法来清洗水箱效果并不是非常好。

装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：

① 暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤;

② 确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面;

③ 柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。所以说，机油散热器主要是安装在发动机缸体水道上或在机油滤清器座上，这两种都是水冷的。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。

对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。

夏季是“开锅”现象多发的季节，多数是由于水箱冷却水过少引起的，当然也有节温器、电子扇故障或者散热器过脏的原因。为了避免“开锅”现象的发生，我们要提前预防，定期对冷却系统做检查并且学会如何处理开锅。

正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。

有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常***的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环的水很少，水温反而升高。防锈防腐蚀防冻液中含有一些添加剂具有防锈防腐蚀的功能，可以保护发动机冷却系统中的铁、钢、橡胶等材质的材料避免早到腐蚀生锈。

水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。