农机不用时***是有技巧的，以下四点就是在农机使用维修过程中的四大技巧。

　　1、巧装油封

　　往轴上装油封时，其密封内端面容易发生扭曲，导致漏油。可尝试以下方法，防止此类现象发生。用一张干净的薄硬纸卷成喇叭筒状，小端朝外套在轴上，将油封放在卷筒小端上，用手把油封轻轻的向轴上旋进，旋转方向与卷筒卷向一致，当油封旋到位后慢慢退出卷筒即可。尺寸精度高，截面形状稳定，表面粗制作精良而且整个锡层平整性较好。

　　2、巧装轮胎

　　先除掉轮胎上的铁锈，在内、外胎之间涂一薄层滑石粉，然后把轮圈放平，放上外胎。用脚踏撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中，

　　放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对应位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。

　　3、巧用电缆线断线

　　水泵用的电缆线在使用中由于反复折叠、扭曲，容易产生断线。用一个220V的电源插头，在其1根电源线上串接1只220V、15W的灯泡，将2根电源线分别接电缆中一根芯线的两端，接上电源后灯泡亮表示线路通，否则表明这根芯线断。这时再用双手握住电缆，用力一段一段向中间挤压，如果挤压到某处时灯亮则表示此处断线。断开电源，用刀切开胶套，接好断线，再用绝缘胶布包好即可。冷却系统功能发动机的气缸套及气缸盖周围有水套，可以通入冷却水，利用水作为媒介，把热量带走。

　　4、巧拆水箱

　　拆卸手扶拖拉机水箱时，由于螺栓装在水箱内部，本来就不便于施力，如果螺栓又锈蚀了，拆卸将更加困难。可尝试用梅花扳手套在六角螺栓头部，取一根长约1mm木棍或铁棒，其下部抵住梅花扳手施力处，以水箱上边缘止口为支点，用扳手上部，由于杠杆作用，水箱螺栓即可松动。如果水箱螺栓六角头锈蚀、打滑严重，可用长凿子（刃口不要锋利）对准六角头边缘，朝旋松方向凿动；好的防冻液不仅是低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能***泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大汽车用户要慎重选择对水箱有益的冷却液。若多次凿不动，可改用锋利的凿子把六角头凿去，带水箱拆下后再在机体上钻孔攻丝。

水箱开锅怎么处理？.

1、适时清洁散热器。出车前及工作间隙中将散热器上所堵的草屑、灰尘清理干净。可用压力为588—784千帕的压缩空气，沿与风扇气流相反的方向吹散热器表面；散热器芯的水垢可用5%—10%的苏打水(80—90℃)冲洗。

2、每班工作后要检查调整风扇皮带张紧度。方法是：用手指压下皮带，如495柴油发动机用力29.4—39.4牛能压下10—15毫米，不可过松、过紧。如发现过松或过紧，可用移动发电机的位置来满足要求。

3、定期检查节温器。检查时，先拆下节温器并清洗污垢，然后放入水中加温，当水温升高到68—70℃时，主阀应开始打开，在83—87℃时主阀应完全打开，否则应修理或更换。

4、正确添加冷却水。出车前应加足水。工作过程中如发现缺水，则必须卸去负荷、停止作业(但发动机不可立即熄火)，使发动机由中速到低速慢慢运转，等水温降到40℃以下再慢慢加入冷却水，切不可骤加。打开水箱盖时，操作者身体要避开水箱口，以防开水和蒸汽冲出，烫到皮肤和眼睛。除冷却系统工作不良会导致水箱“开锅”外，发动机其它系统的故障或发动机长时间超负荷工作都会使发动机过热而使水箱“开锅”，我们应针对不同情况，采取相应措拖。行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。需要强调的是，水箱开了锅，千万不能惊惶失措，不能停机熄火，不能立即加水，要卸去发动机负荷，让发动机由中速到低速慢慢运转，待机温降至正常再提速作业，如需加水则应按本文提及的添加冷却水的方法处理，否则会造成毁机甚至伤人的事故。

因使用***问题造成的水温过高。

1、发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。

2、在发动机放水，或发动机缺水过多，头一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。

3、不达标或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。

4、风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。

5、在出车前检查机油和水，要确保水箱内水是满的。

有果必有因，先要找到出现问题的原因，在根据情况进行维修。在出现水温高问题时，就可按上述办法进行检查，如果实在掌握不了，那建议到4S店修理。