柴油机水箱清洗“五步走”
农用柴油机一般为水冷却方式,往往直接使用河水、井水,时间一长水冷箱内便会结集大量的矿物质水垢。水垢会严重影响柴油机的散热,导致机器温度过高,使各零部件工作条件恶化、磨损加剧、功率下降,甚至酿成粘缸、烧瓦、抱轴等的事故。
怎样清洗柴油机的水箱呢?一般情况下,按如下步骤操作即可:
头一步,启动柴油机,中速运转,让水温升到50℃以上时熄火,将水箱中的冷却水放尽。
第二步,取40斤水,加入3斤、1斤煤油,配制成清洗液,搅匀后注入水箱。
第三步,启动柴油机,中速运转5-10分钟,停车静置10小时。
第四步,再次启动,控制油门使转速时快时慢,振动会使水垢逐渐剥离水箱壁悬浮到水中。如此运转5-10分钟后,放净清洗液。
第五步,将清水加入水箱,启动柴油机,中速运转5分钟后放尽清洗水;如此重复2-3次。
冷却系统的使用和***
(1)机手应在开车前检查水箱是否装满水,不要用田内泥浆水或含盐分的水,井水及泉水中含有较多的矿物质,加入水箱后容易产生水垢,影响散热,故应加入清洁水。
(2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水,发动机工作1400h,应用下列配方清洗水箱一次。水箱清洁周期:许多人主张你一年清洁一次水箱,也有人主张6个月洗一次水箱。配方:①水10kg:②苛性纳(NaOH)750~800g;③煤油150-250g,如水箱杂质多,可放多些煤油。清洗方法:把水箱脏水放掉,加满配方水,开动发动机,运转5-10min,停车后过一夜,第二天重新起动发动机运转5-10min,然后将清洗水放掉,反复加入清洁水二三次,清洗水箱均从发动机中速运转5min为佳,注意:因配方水有腐蚀性,如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的,则不能用此配方水清洗水箱。
(3)工作时随时检查水箱是否缺水。若发现水箱的水不足时,有条件的应及时添加热水。如果发动机工作时温度很高,加冷水入水箱时要小心,不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上,避免气缸盖裂缝。
(4)冬季天气寒冷,发动机难起动,可在起动前加热水入水箱,并用手摇把摇转发动机十多下后再减压,就容易起动了。
夏天做***时,服务顾问经常会询问车主说:汽车的水箱脏了,建议您清洗水箱!在炎热的夏季,使用空调的频率,会造成恶劣天气的脏物全部吸附到水箱上,比如:泥土、残破的塑料袋、树叶等各种。
而且要命的就是杨絮。因为杨絮遇水就会粘贴在散热器表面跟棉花一样,用水枪直接冲洗根本清洗不干净,反而会呼在散热片上,使散热效果更差;水箱水温过高,发动机过热,就会严重影响发动机的运转,大大提高车辆的维修费用。
那到底什么时候清洗?事实上水箱并没有固定的清洗周期,需要根据水箱的实际情况出发。
建议大家水箱清洗的周期是一年两次,上半年一次,下半年一次;防冻液的更换周期是2年更换一次。
如果是因为水量不足而造成水箱“开锅”,只需要慢慢的加水,一般加到很高飑线附近。当如果是因为水箱透水或风扇皮带松动甚至脱落而造成如此状况,那就需要打电话给牵引公司等待拖车救援。事实上清洁水箱并没有固定的清洁周期,它不同于轿车养护项目,需求依据水箱的实际状况出发。或者可以等发动机完全降温后,将车子慢慢开到修理厂维修。但考虑到可能会对发动机造成损害,因此,一般不建议这么做。
总之,如果不想你的车出现这样的情况,那就应该做好平日的例行检查,定期更换防冻液,防患于未然。同时要养成良好的驾驶习惯,定期清洗散热片,行驶途中休息时也尽量将车停在阴凉处,并打开发动机罩通风散热。
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