在选择防冻液时，我们主要从防冻液这三个方面来考虑：沸点、冰点以及防腐防锈功能。防冻液里能不能加水，就要看水分的加入会不会影响到防冻液的沸点、冰点以及防腐防锈功能。

沸点

通常，防冻液的沸点在110度以上，质量较好的防冻液的沸点可以达到125度以上。众所周知，水的沸点是100度。防冻液里加入水之后，等同于把防冻液稀释了，沸点也就降低了。这就可能致使发动机过热从而导致水箱“开锅”甚至“拉缸”、“抱瓦”等一系列故障。

冰点

防冻液的冰点一般低于零下25度，水的冰点为0度。冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。防冻液加入水之后，冰点则会相应上升，在极寒的天气，可能会发生“结冰”现象，损害水箱或散热器，发生漏液、渗液的现象。

防锈防腐蚀

防冻液中含有一些添加剂具有防锈防腐蚀的功能，可以保护发动机冷却系统中的铁、钢、橡胶等材质的材料避免早到腐蚀生锈。防冻液加水后，添加剂的防锈防腐蚀功能降低，容易使得散热器内产生“水垢”或发生散热器“腐蚀”导致漏液、渗液现象的发生。

机油散热器是汽车上非常重要的部件，它关系到汽车运行中产生的热量是否能散发出去，从而保证行驶中的安全。很多朋友不知道机油散热器装在哪，山推TY-160，这对汽车的日常维护是不安全的，下面就跟着小编一起来了解下吧。

发动机工作时，由于机油的粘度随温度升高而减小，从而降低了润滑能力，为了使发动机的机油保持在***有利的温度范围内工作，在越野汽车和轿车的发动机润滑系统中，都增设机油散热器。按冷却方式可分为两大类，即空冷式和水冷式散热器。

机油散热器由冷却管、冷却片、限压阀和开关等组成。

装有机油散热器的润滑系统工作时，一部分机油供人主油道，另一部分则经限压阀进人机油散热器（经开关和进油管进人机油散热器）内。此时限压阀的压力要高于主油道的正常工作压力。

机油散热器不需要工作时，将机油散热器开关关闭，机油冷却油路即中断。

所以说，机油散热器主要是安装在发动机缸体水道上或在机油滤清器座上，这两种都是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经机油散热器！

轻松处理挖掘机高温

如果水温已经一路飙升水箱已经开锅请不要着急灭车，先怠速，让水温自然下降，打开水箱盖的时候要用湿毛巾按住水箱盖，防止水箱压力大水箱盖喷出来烫到自己，如果发现水箱不缺水就按照刚刚说的几种办法检查车子，如果发现水箱里面已经没有水请不要直接加凉水，如果条件便利的话就加点热水，因为直接加凉水有可能引起发动机过热突然加凉水引起的热胀冷缩的原理导致发动机受到严重的损害，如果没有这样的条件就让车子自然降温吧，看温度差不多了加点水，不要猛加，要一点一点的往里面加，等水加满了在看看水箱的上水管和下水管还有暖风管有没有漏水的地方，再检查一下机油尺，看看机油里面有没有水珠，是不是缸垫损坏导致水箱里的液体窜到机油里面。

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