发动机在燃烧过程中，气缸内的高温度可达到1600-2000℃，因此，气缸、活塞、气门及气缸盖等零件被强烈加热，如果没有冷却，温度太高会影响发动机的工作，发生事故。所以发动机必须配有冷却系统，降低温度，保证正常工作。

1.发动机温度过高所产生的后果

(1)使使油底壳润滑油变稀、变质或烧掉，致使轴瓦与曲轴颈刮伤，徐工LW300K，烧瓦。

(2)两个零件相互摩擦或直线往复运动时，由于零件受热膨胀，***原来的配合间隙，出现卡滞现象。并造成起动困难、马力下降。

(3)使金属材料的强度降低，甚至烧坏。

(4)进气量减少，燃烧不正常。使燃烧室积炭增加，加速磨损，功率下降。

冷却系统功能

发动机的气缸套及气缸盖周围有水套，可以通入冷却水，利用水作为媒介，把热量带走。热流式是利用热对流使冷却水循环，发动机工作时，水套内的冷却水受热膨胀，比重减小，上升到水箱，而水箱内的水由于热量散发，温度降低而下沉，上下对流，就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。当水箱内水温升高到100℃沸腾时，水套内的水就陆续变为水蒸气冲出水箱跑到空气中去。水成为蒸汽，要吸收大量的热，增强了散热作用。

汽车水箱结垢以后可以用水箱清洁剂进行清洗除垢。一般的清洗剂，无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内小的水道。所以选购水箱清洗剂时，千万不要只图便宜。 要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。许多驾驶员不重视冷却液的使用及优与劣，通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅是低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能***泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大汽车用户要慎重选择对水箱有益的冷却液。

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