隔油池集油装置一般采用以下四种形式:(1)固定集油管集油。固定集油管位于隔油池出水口附近，中心线标高一般低于设计水位60毫米，距池顶高度超过500毫米，固定集油管一般由直径为300毫米的钢管制成，传动系统采用蜗轮蜗杆，可以顺时针或逆时针旋转，但旋转范围不应超过40°。集油管集油口的弧长是对应于集油管横截面60度的弧长。通常，切口向上。当油膜达到一定厚度时，集油管绕轴旋转，使切口浸入水面浮油层下方。然后浮油溢流进入集油管，沿集油管流向集油箱。小隔油池通常以这种方式收集油。

隔油池大部分由钢筋混凝土建造，也是在矩形平面上用砖和石头建造，沿水流方向分成2-4个网格，每个网格的宽度一般不超过6米，以便均匀布水。有效水深不超过2米，隔油池的长度一般比每个网格的宽度大4倍以上。隔油池采用链带式刮油器和刮泥器分别刮掉池底的浮油和污泥。通常，在每个隔室中安装一组刮油器和刮泥器，并安装一个泥斗。如果在每个格栅中间增设挡板，挡板两侧安装刮油器和刮泥器，还安装污泥斗，称为两级隔油池，可以提高除油效率，但设备多，能耗高。如果在隔油池中增加几块斜板，也可以提高除油效率，但建设***较高。在寒冷地区，为了防止油在冬天凝固，可以在集油管底部设置蒸汽管进行加热。一般情况下，应覆盖隔油池，并在盖板下设置蒸汽管，以保持温度，防止隔油池着火和油挥发，防止灰砂进入。

使用隔油池的主要环境要求是什么？分离密度大于压缩空气密度的油滴和水滴。常见的有冲击式油水分离器和环形旋转油水分离器。压缩空气从进口进入油水分离器壳体后，油分离罐内的气流被隔板阻挡冲击，然后返回向下方向，再返回向上方向，产生环形旋转。这样，水滴和油滴受到离心力和惯性力的作用。流动通过第二级致密蜂窝状夹层，上下流动三次，剩余的微量油上浮并聚集在上部。水流入-7净水室，***终水从净水室底部排出。通过将设置在第二级蜂窝室顶部的油撇到外部储油容器中，除去分布在第二级蜂窝室和清水室上的残留痕量油。

油水分离器下方的滤杯上安装有水位传感器。当昆明隔油池中的水位达到一定值时，仪表板上方的电脑显示屏会显示水。油水分离器必须排水。排水操作也非常方便。停车后，拉动手制动器，关闭发动机，将点火钥匙转到驾驶位置，并按下仪表板上的开关，仅在大约18秒钟内完成排水。