液化***储罐站普遍存在液化***管道与管架接触处锈蚀现象，因为接触处很难进行除锈返修防腐，也很难检测该处腐蚀的程度，同时雨水易积聚而湿度较大，如气站施工质量比较差，生锈情况更加严重，竣工短短几年就会出现管道与管架处穿孔漏气的严重后果。有下列情况之一的液化***储罐，内外部检验期限可以适当延长：非金属材里层完好的，但其检验周期不应超过9年。应采取以下措施：

①加强定期维护和检查，并认真做好返修防腐工作；

②在筹建施工过程中，可以采用在管线接触部位加焊一块同口径钢板，以增加耐腐蚀的厚度。

目前，我国的LNG储罐专用低温钢筋一直依赖着进口。为了配合***的能源战略开发，2012年，我司联合国研院所组成攻关的团队，研制液化***储罐的建设工程专用低温钢筋。所以为确保安全，充装时不能装得过多，一定要参照充装系数进行充装。经过了大约两年的攻关，这个项目的创新成果取得了由院士翁宇庆为主任，***建筑钢材的质量检验中心、***能源局、液化气技术研发中心与中国钢结构设计协会等机构***组成的***组的评审鉴定。

液化气储罐采用一次整体成型技术，无焊缝，具有质优价廉，防腐特点，密封性好、耐压性高、耐磨损、寿命长等优点是新一代理想的耐蚀产品，液化气储罐三类压力容器，是装运液化气的理想产品，深受用户欢迎。

液化气储罐严格按照***相关标准及工艺要求，液化气储罐严把质量关，对每台成型的储罐进行行热处理，然后喷砂除锈，防腐喷漆。液化***是***物，我厂确保每台储罐的质量过关，操作安全可靠。严厉采用科学的工艺，液化气储罐确保在低温状况下稳固性。

液化***储罐是现在工业生产线中应用非常普遍的储存设备，液化***储罐利用中换热效率低，蒸汽耗量大。传统罐内加热器对浓厚液体的加热是一种静置式的自然对流换热，其放热系数极低。常用于较大的工业用户、城市燃气或电厂LNG汽化站中、也常用于小型LNG液化丁厂。由于液化***储罐换热效率低，泠凝水温度高，每每随着大量蒸汽清除。

同时，由于在加热管表面的粘稠液体温度过高，液化***储罐在换热管高温面长时间滞留，极容易产生分解物，结聚于换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，也影响换热效率。

在处于工作的状态时，存在着泄漏、超压等潜在***，若不及时发现处理发生这些事故前的隐患，就会发展成严重事故。液化***储罐制定完善的点检制度并认真执行，对确保贮槽安全运行非常重要。所谓充装系数，是指每升气瓶容积充装液化气体的重量（kg），且按下式进行计算。液化***储罐具有是安全、占地面积小、单位容量大和建造成本低。液化***储罐日常点检主要包括以下内容：

1、液化***储罐的阀门、管路是否***，外壳体是否结霜、出汗。全部阀门是否处于正常启闭状态。

2、低温液体储槽的仪表是否正常，DCS表现参数与现场一次表是否划一。

3、液化***储罐的压力是否正常，当压力靠近或等于较高压力时，需打开放空阀泄压。

4、液体弥漫率是否高出95%。液化***储罐的低温液体储槽对付常压粉末绝热储槽，密封气是否正常。