中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将***终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。***储罐也经常被人们称之为低温储罐或者是液氮储罐，结构可以被分为两层，一层是内部的一层，是经由不锈钢材质做成的，表层是经由夹层填充一些绝热的材料加工而成的，而外层，是经由夹层填充的一些绝热材料制成的，在加工成成品之后，让其抽成真空的状态。 按照中国的LNG使用计划，2020年国内生产能力将达到2400亿立方米。而在进口***方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。

压力容器的工艺参数：

温度：

1）介质温度，系指容器内工作介质的温度，可以用测温仪表来测得。

2）设计温度，压力容器的设计温度不同于其内部介质可能达到的温度，系容器在正常工作过程中，在相应设计压力下容器器壁温度或元件金属可能达到的***高或***低温度。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。只有当器壁或元件金属的温度低于-20℃时，才按***低温度确定设计，除此之外，一律按***高温度选取。

由低温液体贮槽作为供气源，用于高压气瓶充装，适宜于众多分散零星气体用户需求，一般须由***生产充装单位规范化实施。根据当前***行政许可要求，充装单位须持有******定点生产（储存）批准书、安全生产许可证和气瓶充装许可证，即“一书二证”，方可进行高压气瓶充装。在发现液氮消耗速度太快或者是***储罐附近有水珠，起白霜的时候，就表示罐的绝缘机能失调了，不可以保留液氮，***储罐内放置标本需要做好标记，取放的时候要做到稳，准，快。在低温液体贮槽液体出口，配置低温液体泵和高压气化器，用高压充装系统，将高压气体充装进入专用气瓶内。在气瓶充装工艺流程中，必须设置管路低温和超压自动停车保护系统。当气化器出气口尚存在有低温液体或管路压力超过气瓶***高工作压力时，低温液体泵应自动停车，低温液体贮槽应停止供气，避免低温液体直接充装进入气瓶或气瓶充装超压造成事故。