近几年随着网络的发展，网约车逐渐流行起来，也慢慢被消费者所接受，逐渐也影响到我们的生活，我们具体了解一下网约车。

跑市区的网约车司机很辛苦，正常月收入6千左右，和出租车差不多，有些大城市还限制外地牌和驾驶员，但大多司机不属于本地人，这就导致有些城市出现非正常运营的车，主要是注册类似滴滴平台软件，用正规营运车辆正常注册接单换车（非营运）跑，所以我们乘客出行经常遇到这种情况，叫车来的车和约的车不一致，由于赶时间只要价格一致或合适往往乘客多不计较。市区网约车平台较多，还要和传统出租车竞争，非常激励！

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随着社会的发展，工作岗位也在发生变化，有些行业慢慢消失了，与此同时诞生了新的工作，网约车就是其中一种，它给我们带来了便利。但是因为网约车是新出现的事物，因此也需要严加管理。

本地交通局货物运输管理办一切正常一年2次或2次左右规模性检查网约车，如果不检查万一出现特大交通事故上级***一样会责任追究，因此当地***还要掌握好这一限度，这也就引起当地***务必颁布网约车实施方案，当地***针对网约车这一新制造行业也必须時间学习培训科学研究，这就出現了***各地网约车实施方案多元化与颁布時间早中晚。

河南闪行作为滴滴正式***单位，紧跟网约车行业的发展，给司机提供实实在在的服务。如果你想做网约车，可以通过在线***联系我们。

河南闪行致力于网约车

河南闪行公司推出自己的自营车。网约车的自营车是优先派单，现在成都的自营车已经超过1万辆，所以很多订单都优先给了自营车。自营车大概是交2W押金，签3年合同，拿一个油气混合的世嘉，每月给滴滴公司交3k4，这个合计4年，大概在12w元，3年后车归你。先说每月交3k4后，司机还能剩多少？？然后3年后的车跑了50~60万公里，残余价值还有多少？？还有没月跑不够流水还有罚款。公平的说现在自营车是挣钱的，这也是为什么能吸引这么多司机加入的原因，就像刚开始吸引***车加入一样。但以后自营车多了，那就不好说了，2万块在人家手里，奖励方式人家说了算，网约车的政策肯定会越来越苛刻，奖励肯定会越来越少，不要有人还在做梦，哪天奖励又上去了。

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