从滴滴网约车行业来看，许多过去模糊不清的、不确定的争论点，都已经过多次“试错”予以纠正，许多不确定的问题都基本有了解决方案。

在这样的基础之上，***在某种程序上有必要对行业的发展有着更加明确的顶层设计以保护行业发展。以“放管服改革”和“互联网 政务服务”为例，如果没有******的强力推动和标准化，很难看到地方***会同步推进。目前，就网约车行业整体来看，一些地方***已经积累了大量的成功经验与创新政策，亟待顶层设计上予以认可并推广***。与此同时，立法层面上也要跟上，要将网约车制度化、立法化，为行业合法、合规化扫清障碍。

河南闪行在行业内树立了良好的口碑。经过三年的发展已经发展成为一个拥有七家***的网约车服务公司。拥有司机上千人，拥有车辆1000多台。

滴滴网约车新规要求网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，本条其实毫无新意，原因在于反不正当竞争法有着一模一样的表述，在网约国新规里纯属多余。这里的低于成本价其实是有前提的，即须是以“排挤竞争对手或者独占市场”为主观目的，如果仅仅只是降价处理鲜活商品、季节性商品、积压商品以及、转产、歇业降价等，则低于成本价亦不。

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从滴滴网约车行业来看，因为要考虑到当地实际经济情况等发展因素，所以不难理解各地方监管政策为何不一致了。

网约车平台的合规率也不高。在112家已获得经营许可的网约车平台公司中，有27家平台公司已开展运营，但这样的比例在***范围内看来仍不算高。值得一提的是，滴滴公司取得了122个城市的经营许可，但实际在316个城市有运营行为。

河南闪行作为较早从事网约车运营的***公司，自2015年底进入郑州网约车市场以来，作为滴滴正式***单位，紧跟网约车行业的发展，给司机提供实实在在的服务。

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