离心铸造铜套是将铜液体金属注入高速旋转的铸型内，使铜液在离心力的作用下充满铸型和形成铸件的技术和方法。离心力使液体铜在径向能很好地充满铸型并形成铸件的自由表面；关于石墨铜套的工作原理：一般固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，石墨铜套自润滑轴承的润滑原理是在轴与轴承的滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层较稳定的固体润滑隔膜，防止轴与轴承的直接粘着磨损。不用型芯能获得圆柱形的内孔；有助于液体金属中气体和夹杂物的排除；影响金属的结晶过程，从而改善铸件的机械性能和物理性能。

铜套模具的工作寿命：热处理造成的***结构不合理、晶粒度超标等，导致主要性能如模具的韧性、冷热疲劳性能、抗磨损性能等下降，影响模具的工作寿命。

铜套模具的制造成本：作为模具制造过程的中间环节或终工序，热处理造成的开裂、变形超差及性能超差，大多数情况下会使模具报废，即使通过修补仍可继续使用，也会增加工时，延长交货期，提高模具的制造成本。正是热处理技术与模具质量有十分密切的关联性，使得这二种技术在现代化的进程中，相互促进，共同提高。钢套钢直埋保温管道由于外层的支撑钢管采用焊接方式连接,所以其密闭性能十分优异,而且外护层钢管的坚固性保证钢套钢直埋管道在地下水位偏高地区的正常运行。近年来，国际模具热处理技术发展较快的领域是真空热处理技术、铜套模具的表面强化技术和模具材料的预硬化技术。

如何改善铜套润滑不良

起动机轴承(俗称铜套)，在正常使用中，常因其磨损过甚而出现轴颈与铜套松旷，终影响起动机的使用性能。 起动机铜套易磨损的主要原因有两个方面：

一是承受的载荷较大，这是不可改变的现实；

二是润滑不良，这却是可以改善的。 起动机铜套与电枢轴轴颈的润滑大都是在分解检修时，涂些润滑脂，起动机在正常使用中一般无法进行不解体润滑。起动机在工作时，轴颈外圆面与铜套内四面相接触，将部分润滑脂挤出了摩擦表面，使润滑脂的消耗加快，造成起动机工作时轴颈与铜套的干摩擦，加剧了两者的磨损。含油铜套应定时维护，发现擦伤、胶合及明显磨损，有必要采纳有用办法。 为此，试验在铜套内圆面上车削两道深约0．8mm，宽约1．5mm的油槽，在起动机检修时将槽内涂满润滑脂后装复。经运行检验，既达到了长效润滑的目的，也减援了轴颈与铜套的磨损。

关于石墨铜套的工作原理：

一般固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，石墨铜套自润滑轴承的润滑原理是在轴与轴承的滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层较稳定的固体润滑隔膜，防止轴与轴承的直接粘着磨损。

这种合理性的结合综合了金属合金与非金属减磨材料的各自性能优点，进行互补，即有了金属的高承载能力，又得到了减磨材料的润滑性能。所以特别适用于不加油、少加油、高温、高负载或水中等环境中。

知识点延伸：

石墨铜套又称自润滑轴承，是在铜套作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的孔穴，并嵌入石墨等作为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的产品。铜套的作用是非常广泛，铜，用于滑动轴承，轴承比正常量的储蓄，能承受更大的负荷，铜套，亦称铜轴承，需给油润滑轴承。 目前石墨铜套已广泛运用于工程机械、冶金机械、矿山机械、机车支架、轧钢设备、船舶机械、模具设备、纺织机械、气轮机等低速重载、高速轻载等场合使用。