
施工工艺:
粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,此步骤有时省去) → 配制结构胶 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 →检验 →维护
1.粘贴面处理
1.1.混凝土粘贴面应凿除粉饰层,粘钢胶,油垢、污物,然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2mm厚表层,打磨完毕用压缩空气吹净浮尘,***后用棉布蘸拭净表面,保持干燥备用。较大凹坑处用JGN801粘钢加固结构胶修补平整。
1.2.钢板粘贴面应首先除油,然后用角磨机进行粗糙处理,直至打磨出现金属光泽,再用干棉布拭净表面,保持干燥备用。
1.3.所用主要器具:角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、护目镜、防尘口罩。
2.加压固定及卸荷系统准备
2.1.构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去,JGN粘钢胶,并尽量减小施工临时荷载。
2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统,该系统不仅能固定钢板,而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载,外包刚灌注粘钢胶,减少应力滞后,粘钢加固灌注粘钢胶 ,更利于后粘钢板与原构件协同受力,加固效果良好。
2.3.加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定膨胀螺栓、角钢,供压钢板使用。
2.4.也可在钢板上钻孔,并将螺杆用胶锚固,拧紧螺母后,将对钢板产生复合锚固力,效果也较,***适合侧面钢板的粘贴。
2.5.实际施工中上述方法常结合采用。



粘钢胶主要特点
1、强度高,特别是钢—钢粘接抗剪强度及钢—混凝土粘接抗剪强度。
2、独特的高性能聚合物增韧改性技术,耐冲击,特别适合于桥梁等动荷载加固。
3、耐老化,耐酸、耐碱及耐水性能好。
4、固化条件宽松,可在常温接触压力下固化。
5、硬化过程收缩小。
6、适用期较长,但固化速度快;施工固化过程不受外界震动(如桥梁行车)影响。


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