关于蒸汽提段停留时间

关于汽提段停留时间，非***人事可能是如果不改造采取的措施，是否可行？1分钟的汽提时间是否可以？?

1.?加大汽提蒸汽流量?

2.?提高蒸汽提段藏量?

可以提高多少？提高停留时间，制约因素是翼阀会有一部分埋在密相中，可能影响料腿催化剂高度。?

3.?可以考虑改两段汽提?

国内已经有成功的经验，山东催化裂化装置汽提段制造厂，理论依据是改善接触，减少返混汽提。?

4.?采用过热蒸汽汽提?

理论依据，提高蒸汽温度，有利于提高重油组份的挥发。?汽提的组份是什么？?分子量越小，越容易脱附，先脱附的是***、柴油、回炼油，难脱附的是大分子的油浆回炼油组份。?所以即使汽提不完全，主要应该是油浆组份。?

关于催化裂化装置汽提段的效果，和很多因素有关，催化裂化装置汽提段，这里琦昌小编根据以往经验给大家提一个建议：可以慢慢降低汽提蒸汽量，密切关注再生器温度变化，直到再生器温度出现上升，山东催化裂化装置汽提段加工厂家，此时的汽提蒸汽量即是需要的小蒸汽量，适当再开大一些就可以了。分析待生催化剂的含氢量应该是较好的方法，较为直观。但我们从未做过，不知含氢量一般是多少，山东催化裂化装置汽提段生产厂家，有做过的麻烦指教一下。

催化剂所携带的油气约７５％为催化剂颗粒间所夹带，２５％存在于催化剂空隙。多段汽提是根据催化剂携带油气的情况所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分别设置汽提蒸汽分布管，使同样的汽提蒸汽通入量能够起到更好的汽提效果。

一般蒸汽分布管设置两层或三层。一层设置在汽提段上部，称之为预汽提。预汽提的主要作用是利用其动力吹扫催化剂间夹带的油气，而不是置换催化剂空隙内的油气。未设预汽提的汽提器，蒸汽到达汽提器上部后动力已经大量损耗，对催化剂间油气不能进行有效吹扫。第二层或者三层蒸汽则主要起到置换的作用。因需要与催化剂长时间大面积的接触，设在汽提器底部。研究认为，汽提蒸汽进入汽提器后只有向***动才起作用，向下流动的蒸汽对油气置换没有贡献。目前多数关于汽提器所申请的专利都采用了预汽提和多段汽提技术。

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