琦昌科技公司不但注重在设备设计与制造上的技术力量投入，同时还致力于衬里新材料的研发和生产。公司主要生产催化裂化汽提段厂家、翼阀等设备。

针对催化装置同轴式沉降-再生器挡板式汽提段存在的磨损问题,通过到国内部分有类似同轴式沉降-再生器催化装置汽提段出现的问题调研、分析及总结,认为当前挡板式汽提段是由于汽固介质循环流动、高速流动及气相流动的不均匀性导致汽提蒸汽管线、环管及器壁穿孔,喷嘴结焦堵塞或炭化脱落。基于此目的,国内外在改造汽提段结构,设计新型汽提段和改进汽提工艺等方面做了大量研究,取得了较好的效果。提出了汽提段内件的设计完善措施:进行沉降器管线优化布置防止变形应力超标及降低管线被冲刷的风险,采用防磨设计以阻止易磨损部件的磨损,优化结构以避免出现介质流动异常区域,提高施工及检验要求以防止出现焊接缺陷。

催化剂汽提发展思路

催化裂化是一个复杂而繁琐的过程，汽提是其中一个流程。催化剂汽提不仅具备流化床气固两相流动的复杂性，同时还伴随着复杂的传质和反应过程，包括流化床气泡相和乳化相之间的传质、气体向催化剂内孔的扩散传递、吸附脱附过程以及烃类在催化剂上的催化反应等。为了在微观上研究汽提过程的吸附、脱附和反应特性，往往必须进行热态实验，常常采用型的固定床或固定流化床反应器；但为了研究流化床的流动特性及气泡相与乳化相之间的传质行为，又必须采用较大的装置，通常只能在大型的冷模实验装置上进行。今天主要针对这个问题给大家讲讲：主要根据气提的效果决定，气提段的待生剂中既有可气提碳和不可气提碳，气提的目的是将待生剂中的可气提油气用蒸汽提取出来，以便减少待生剂的含碳量。这两种方法都和工业装置的实际状况有较的差别，很难有机地结合在一起。

汽提段穿孔原因分析

汽提蒸汽携带催化剂穿过催化裂化汽提段厂家，长时间的持续冲刷可能会造成汽提段穿孔。

1、汽提段松动点出现问题或没加孔板，蒸汽带催化剂磨损造成，汽提蒸汽压力过高或者量过大,都会早晨造成器壁和环管及喷嘴磨损严重；还有蒸汽压力波动大,催化剂进入环管,造成喷嘴磨损,改变蒸汽出口流向,冲刷损坏环管或器壁,而环管损坏后,***终还是冲刷了器壁。汽提时间的影响在一定的温度下,延长汽提时间对待生催化剂汽提是十分有利的。

2、松动管线从气提段穿过，管线与气提段筒体锥段之间存在间隙，气提蒸汽携带催化剂进行冲刷磨损。