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LED交通信号灯面临的问题：大功率LED的应用，优点是大幅减少LED的数量，但是是散热和成本是需要解决的问题 。

虽然LED交通信号灯的光强指标、电学指标和电磁相容要求在逐步提高，但是，LED信号灯的光学设计、电路设计还需要进一步优化，才能成为交通信号灯设计的主流。

随着节能、环保要求的提高，LED与太阳能结合的信号灯将普及，总而言之，LED在交通信号灯方面的应用，其发展非常迅速，并用在交通领域应用市场前景也非常好已基本替代传统光源。虽然市面上交通信号产品已接近饱和，但是由于LED本身所具备的环保、节能、长寿命等优点，LED在交通领域的应用依然有非常大的空间。

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我们马路上随处可见的交通红绿灯含有的科技质量非常高，各个结构的材料必须选用的，LED信号灯就是其中的一种，下面就让我们来看看它的结构。

1，信号灯为直径400mm箭头灯，红、黄、绿三个为一组；外壳：纯黑色，铝压铸，LED管必须是四元素，使用寿命不少于50000小时。

2，交通信号灯外形基本一致。外观：信号灯外壳、及密封圈表面应平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。

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现在交通很方便。这座城市将有交通信号灯。这是为了保持交通秩序和秩序。例如，他们有规章制度来监督汽车。在夏季节日期间，雷暴非常频繁。因此，保护交通灯不受雷击是非常重要的。否则会影响其正常使用，导致交通混乱。那么交通信号灯如何做好防雷？以下是沃霖电子工厂工作人员的介绍：

1.在交通信号灯立柱上安装限流避雷针：限流避雷针的支架顶部和底座必须采用可靠的电气和机械连接。用支架本身接地或用扁钢与支架本身接地网连接。要求接地电阻小于4欧姆。

2.过电压保护器用于交通信号灯和信号控制机电源线的电源保护：注意防水、防潮、防尘。过电压保护器铜线分别接在龙门架接地极上，接地电阻小于规定电阻值。

3.接地保护：对于标准交叉口，立柱和前端设备分布相对分散，单点接地难以实现。为了保证设备的工作接地和人身保护接地，在每根柱子下只焊接垂直接地体成网络结构，即多点接地方式，主要是针对防雷，如进波要求逐渐放电。

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